“针对巩义至黑石关车站下行铺设无缝线路施工，车站值班员重点盯住运统-46登销记、调度命令签收核对，信号员盯住进路准备及确认，其他各岗位落实施工计划，搞好联控，确保集中修安全有序。”3月25日7时30分，在洛阳车务段巩义车站点名室内，该站运转主任郭晓滨正在布置当天集中修重点注意事项。

这是洛阳车务段管内中间站集中修的一个场景。随着陇海线第一阶段集中修拉开帷幕，该段严把人员培训、命令收转、关键卡控、干部盯控关，确保施工、行车、人身安全。

该段以轨道车在站作业规定、《技规》301条以及施工盯岗规定等为重点，提前组织全体包保干部开展集中修施工业务专题培训，管内各站结合本站施工计划、运统-46管理办法、人身安全规定及上道防护要求等内容，组织职工学习施工作业涉及的规章、作业指导书和安全注意事项，明确“一施工三方案”要求，有针对性地开展行车模拟演练，严格考试验证，确保人人过关。

该段安全生产指挥中心安排专人负责下载和核对施工日计划和运行揭示调度命令，严格落实命令签收和转发制度，要求车站认真确认施工调度命令与运统-46、施工日计划内容相符后方可签收，签收限速命令时核对限速内容、确认车次，并按规定向司机传达，确保命令收转不出问题。

该段吸取近年来施工安全事故教训，充分预想，做好风险研判，下发集中修施工安全预警，对易发的21项安全风险点进行提醒。他们根据每日施工计划、站场设备特点和作业人员情况，明确安全卡控重点;建立轨道车作业向段安全生产指挥中心报告、车站干部上岗盯控制度，对运统-46登销记、进路准备、调度命令转发、车机联控、上道安全防护等重点进行核对，为集中修期间的安全有序运输提供了有力保障。

与此同时，该段、车站两级盯岗干部于施工前60分钟到岗，参加施工班组点名会，明确每名作业人员的岗位和职责，明确施工组织程序和作业关键环节。他们严格落实干部盯控制度，施工过程中对照“一岗一表”逐一核对，做到全盯全控，随时纠正简化作业程序、安全防范措施落实不到位等问题，切实发挥安全卡控作用。期间，综合安全分析室对集中修期间管理人员履行岗位职责和作业人员执行作业标准情况的视频进行回放检索，对施工组织中的管理失责和作业违标严肃处理并通报警示全段。(柳红霞 李建国)