通用与UAW新劳资协议 技术工人说不
来源:网易汽车 发布时间:2015-11-09 16:40:02

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车11月9日报道据汽车网站Autonews报道,全美汽车工人联合会(UAW)称,UAW的技术工人拒绝通过同通用汽车(GM)的一项为期四年的劳资协议。这项劳资协议若获批,UAW工人将会迎来十年第一次加薪,初级工人也有望获得全额工资。

通用与UAW新劳资协议 技术工人说不
通用与UAW新劳资协议 技术工人说不

UAW在周五发布的声明表示,最后的投票结果是55%支持通过此协议。58%的生产工人投票赞成,59%的技术工人表示反对。UAW表示它们认为这劳资协议未获通过。其声明表示,“接下来几天UAW会跟UAW-GM技术行业成员在各个工地会谈,以了解他们拒绝通过暂订协议的原因。会谈一结束,UAW国际执行委员会将举行会议,决定采取合适措施。当然这一进程的结果不能影响协议,因为这一协议面向所有成员。”

UAW的规定需要获得生产和技术工人通过,不过工会领导在发现技术工人不是因为特殊原因,而是为了经济或其他原因的前提下,有权否决他们的决定。2011年UAW就以此理由否决了克莱斯勒技术工人的拒绝。通用汽车目前尚未对此事做出回应。

UAW与通用汽车劳资协议的投票结果跟UAW宣布同福特汽车达成暂时协议的消息同一天出来。当地UAW领导将于周一在底特律会面,审查与福特的劳资协议,并决定是否让所有工人对其进行投票。分析家认为福特的合同将会严格按照通用汽车协议的模式。通用汽车的协议与上月UAW通过的菲亚特-克莱斯勒集团的协议十分相像,不过其签约奖金和一次性收入更为丰厚。劳资关系顾问、前通用汽车谈判专家阿特•施瓦兹(Art Schwartz)说:“我认为福特的工人可能以为他们的合同工资会更高,不过我并不确定他们有没有根据”。施瓦兹称福特提供的报酬弱于通用汽车的话,其谈判专家将陷入困境。他说:“让福特承认‘我们无力承担通用汽车给出的条件’将会十分艰难”。

通用汽车未获批劳资协议条款

通用汽车未获批的薪资协议规定,其新招聘工人(二级工人)初始工资为17美金(大约108元人民币)每小时,以后工资每年增长,到第八年时薪为30美金(约191元人民币)。其一级工人也在十多年后迎来第一次涨薪,合同第一和第三年他们工资将上涨3%,第二和第四年则享有一次性奖金。通用汽车二级工人的工资只有一级工人一半多一点。UAW有5.26万工人在通用汽车工作,其中20%都是工资较低的二级工人。

UAW上周表示,通用汽车还承诺在合同期间在美12个工厂支出80亿美元(约509亿元人民币),用于“增加或保持”超3,300份工作岗位。UAW与通用汽车的劳资协议通过之后,很快就会生效,其中包含8,000美金(约5.1万元人民币)的签约奖金,计划随第二次工资发放。协议规定通用汽车达到汽车质量指标后,工人不仅能获得500美金(3,179元人民币)的年奖金,还会有1,000美金(约6,359元人民币)的一次性绩效奖金。根据协定,通用同意向2月1日至5月1日退休的4,000名工人支付6万美金(约38万元人民币)。通用汽车的劳资协议中有很多类似的规定,给工人提供一次性支付报酬,以控制固定人力成本。

施瓦兹说,虽然最大限度降低额外固定人力成本会让通用汽车资金更加灵活,但“通用的合同中涉及的资金额也相当之大”。

通用汽车比过去更愿意增加其在美人力成本,其原因是过去15年其人力支出大幅下降。美国汽车研究中心(CAR)的数据表明通用汽车去年为美UAW工人支出70亿美元(约445亿元人民币),而1999年这项支出为180亿美元(约1,145亿元人民币)。美国汽车研究中心的数据还表明UAW的人力成本不到通用汽车去年在北美地区收益的5%,在1999年和2007年,这个比重分别为近16%和11%。