证券时报网01月14日讯

1月14日午间，刚刚与南车四方签署战略合作协议的南山铝业（600219）董事会秘书隋冠男做客证券时报网财苑社区，对公司铝产业的发展作了深度解读。

南车供货量2015年将继续增长

国家推动的 一带一路 和 高铁走出去 战略给相关铝型材产业链内的上市公司带来较高的预期，如明泰铝业、利源精制等数家上市公司募投项目均涉及高铁。隋冠男表示，南山铝业作为南车四方的主要供应商，在国家推动的 一带一路 和 高铁走出去 等战略背景下，将大力带动公司铝型材销售。

隋冠男介绍，南山铝业的高铁铝产品主要用于高铁列车整个车体，包括车顶、侧墙、地板和边梁。技术门槛方面，轨道交通用7N01合金的铝型材技术标准很高，产品的成品率低，公司已经取得了稳定的成品率。目前主要的竞争对手有迈达斯、辽宁忠旺、丛林铝业、利源铝业。

对于2015年的高铁订单，南山铝业预计车体供应量较2014年基础上海将继续增长。隋冠男表示，公司产品用于2014南车四方中标的269列车，2015年南车中标车辆193列，因此公司预计2015年车体供应量较2014年增长，同时，公司已向南车四方的配套厂家批量供应高附加值的裙板产品。

拓展高端铝合金市场

南山铝业也是易拉罐料市场的龙头企业，目前公司罐料产品市场占有率达50%。另外，公司也在积极拓展高端铝合金市场，除高铁外，汽车和航空市场也是公司重要的发展方向。

航空市场方面，南山铝业曾在2013年末投资15亿元开发航空新材料，主要用于飞机上一次性成型的铝合金锻造件，项目建设期为两年。隋冠男表示，公司上述项目25MN自由锻压机去年底已完成安装，并进行了第一次的热负荷试车，目前已进入生产阶段。60MN、125MN和500MN模锻压机也在稳步推进，预计2015年将相继完成安装。值得一提的是，隋冠男透露公司航空用铝方面正在与波音、空客紧密联系。

汽车市场方面，2014年公司汽车用铝的主要产品面向全铝合金专用车行业，现已与多家专用车生产公司建立了合作，且已批量供货。另外，公司正在拓展客车和乘用车零部件市场。

隋冠男表示，公司正在与部分客车公司接洽，并与部分公司开展合作，公司计划在2015年成为接洽公司的合格供应商。在乘用车方面，公司主要开发铝制防冲撞系统用铝，已经成为某汽车防撞梁系统优先二级供应商的指定铝材供应商，计划2015年实现批量供货。另外，公司也在积极进行加铝英利公司和英联公司的企业认证工作。

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（证券时报网快讯中心）

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