据路透社报道，由于欧盟不断施压，戴姆勒奔驰汽车事业部最终决定更换其原本使用的空调制冷剂。
据路透社报道，由于欧盟不断施压，戴姆勒奔驰汽车事业部最终决定更换其原本使用的空调制冷剂。
10月20日，戴姆勒发布官方声明称，从2017年开始，该集团将在欧洲为其奔驰S级和E级将使用CO2空调系统，这也是首次在量产乘用车上使用这一系统。戴姆勒称，这套新研发的系统满足德国汽车工业协会VDA的DIN标准，并满足性能与安全标准，以及欧盟的气候保护要求。
奔驰在空调制冷剂问题上已经与欧盟争执数年。欧盟称奔驰车型上所使用的R134a空调制冷剂对全球气候变暖的危害是二氧化碳的1000倍以上。根据欧盟条例，2017年开始车企使用的制冷剂对全球气候的危害不能超过二氧化碳的150倍。
欧盟曾要求戴姆勒使用霍尼韦尔与杜邦联合研发的R1234yf制冷剂，然而戴姆勒称这一产品在车辆前方遭到碰撞时会起火，因此拒绝使用。德国政府由于对戴姆勒表示支持，也在去年被欧盟提起法律诉讼。
戴姆勒在声明中还表示，在2017年1月日新的欧盟标准实施时，该集团无法在所有车型上使用CO2空调系统，而目前行业使用的满足标准的产品仅有R1234yf，因此该公司计划在其它车型上使用这一产品，同时为了保证汽车的安全性，将为汽车加装特殊保护系统。
