这个新能源界轿跑喊话:必要做“新能源界的华为”自动驾驶级别已超特斯拉!
来源:洞察网 发布时间:2018-12-07 18:01:30

目前零跑汽车S01智能轿跑第二轮的预售仍在火热进行中。

说起零跑汽车,零跑汽车始终将"坚持自主研发"作为宣传重点。零跑喊话势必打造“汽车界的华为”。不得不说,零跑汽车的问世,给中国的新能源汽车市场激起了一层巨浪。

从成立初始零跑汽车就把目标放在了打造软件及服务,打造让用户放心的“高性价比、极致体验”的电动车,此后零跑汽车便专注于自主研发,依托大华股份的强大背景,零跑汽车在自主研发“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统等核心技术上占有巨大优势。

就自动驾驶系统而言,零跑S01与特斯拉,两者都以自动视觉感知+图像处理算法+AI智能芯片为自动驾驶技术路线。而拥有自主研发的AI自动驾驶芯片的造车新势力,零跑汽车则是国内的首家。零跑汽车与大华股份联合研发的“AI自动驾驶芯片”算力达到业内领先水准,超过了主流芯片算力5倍,经济、高性能、安全可控;计划于2019年第二季度实车测试

零跑对比特斯拉方面也特斯拉Model3车型3.5万美元的标准版仅含Autopilot硬件部分,追加5000美元、5000+3000美元才能解锁自动辅助驾驶功能、全自动驾驶功能。目前Model 3配有20个摄像/声波传感器,采用英伟达的自动驾驶芯片,达到L2级别自动驾驶。而零跑S01搭载自研Leap Pilot智能驾驶系统,拥有22个摄像/声波传感器,并已达到Level 2.5级别自动驾驶能力,2020年前,无需硬件改动,全系车型可通过软件升级到Level 3级别自动驾驶功能。单从这一点,就足够在中国新能源汽车销售市场占尽噱头。

关于零跑是否要在造车新势力领域复制小米的模式,还是要做新能源界的丰田,又或者说新能源汽车界的华为,也许打造具有不亚于特斯拉科技魅力的汽车,才是"零跑人"更大梦想。未来,希望零跑能"领跑"中国汽车,越走越远。

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