随着两列CRH3A型动车组从成都、西安两地对发，标志着西安至成都高速铁路(简称西成高铁)正式通车，开通初期西安到成都缩至4小时13分。

西成高铁线路起自陕西省西安市，途经汉中、广元进入四川省，在江油站接入既有的绵阳至成都至乐山铁路，抵达成都市，全长658公里。其中，新建西安至江油段506公里，于2012年12月开工建设，设计时速250公里。作为中国首条穿越秦岭、连接西部两大城市西安和成都的高速铁路，西成高铁的开通一直备受关注。此次的首发车票在12月3日一经放出，半小时左右便几近售罄。

“以前坐火车走宝成线要11个小时，身体受不了，现在只需要三、四个小时，以后去西安走亲访友就方便多了。”62岁的王金凯大爷特意来体验西成高铁首发，他告诉记者，自己以后要好好感受一下古都西安的魅力。

西成高铁穿越了秦岭、大巴山区、四川盆地油气构造区等复杂地质区，全线桥隧比接近94%，列车穿越秦岭段要爬过超千分之二十的高坡，如何保证运行安全平稳对司机是一个考验。“坡多、隧道多、而且隧道长，对驾驶员的驾驶水平要求很高。”西成高铁首发司机杜辉表示，驾驶员要特别注意对速度的控制，上坡、下坡时都要控制在合理的范围内。

西成高铁的开通同时让48岁的杜辉百感交集。他说：“我开了30多年火车，驾驶过内燃、电力、动车三种不同的机型，可以说是看着四川铁路飞速发展起来的。时代在发展，铁路在变化，人们的出行方式也更加方便快捷。”

记者从中国铁路总公司获悉，西成高铁开通初期，将安排动车组列车19对，成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。年底实施新的列车运行图后，两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分，较原来两地间最短旅行时间压缩了7小时。

3个多小时的时间让不少人憧憬“中午在西安吃肉夹馍，晚上就可以在成都吃火锅”的滋味生活。但在专家看来，西成高铁开通的意义远不止此。“西成高铁的开通，让我国的高铁网络上完成了西南部份的最后一块‘拼图’，从而将把西南地区真正融入华北和华中地区，使得西南铁路正式接入全国高铁网。”西南财经大学经济学院副教授刘璐说。

在刘璐看来，西成高铁的开通将会有效地汇聚川渝地区与西北地区的人力、信息、资源、科技等多方面优势，形成中国区域经济协调发展的新战略平台，将更加有效推动区域均衡协同发展，陕川渝三地也将形成新的大型“经济圈”。