“知会一下诸位，今天公司开了临时董事会，我和Nicholas作为公司的CEO和CFO被替换了。我作为这个企业的家长，感谢诸位一直以来对我的支持、帮助、包容、忍耐。很遗憾从现在起，我难以再帮助到诸位，衷心希望你们每个人从对自己负责的角度出发，做最合适的选择。在汽车之家和诸位一起共事是我的荣耀，一起走过一段最美好的路程，希望大家未来能更好。”

在6月25日凌晨2点，开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁止令”、澳大利亚电信随后将更新的股东名册交给平安信托之后，6月26日一早，汽车之家CEO秦致给公司内部员工的邮件随后流出。

“知会一下诸位，今天公司开了临时董事会，我和Nicholas作为公司的CEO和CFO被替换了。我作为这个企业的家长，感谢诸位一直以来对我的支持、帮助、包容、忍耐。很遗憾从现在起，我难以再帮助到诸位，衷心希望你们每个人从对自己负责的角度出发，做最合适的选择。在汽车之家和诸位一起共事是我的荣耀，一起走过一段最美好的路程，希望大家未来能更好。”

秦致是否已经正式离职，接替者为何人?21世纪经济报道记者第一时间对此与汽车之家有关人士进行核实，得到的答复是：目前没有收到任何指令，高官正在开会，我们也在等通知。

对于平安入主汽车之家，汽车之家内部反对声不绝于耳。5月5日，前汽车之家副总裁马刚发文斥责澳电和平安的交易绕过管理层，农夫把牛卖给牛贩子，平安信托是短期利益既得者，对于企业发展不负责任的行为。

与秦致一起离开的是汽车之家CFO钟奕祺。可以想象，随着秦致的离开，汽车之家内部的人事动荡也将拉开序幕。

汽车之家，作为中国最大的汽车垂直平台，也是“汽车双十一电商模式”的始作俑者，于2013年12月11日，汽车之家成功登陆纽交所，市值高达32亿美元，为汽车行业树立了新的标杆，时至今日，其未来命运充满变数。

有评论认为，此次交易中汽车之家的命运掌握在资本手中，管理层无能为力，其大股东的身份犹如击鼓传花般由资本玩弄。另一种说法认为，平安是三年账期的金融信托产品，汽车之家难逃三年内再次被卖的结局。

此番交易费用由平安信托筹集，这个股权交易作为一个金融信托产品售卖给其他财团，三年的账期。这意味着，三年内平安信托必须从汽车之家的股权交易中套现，和背后的财团分享利益。

不过，平安的表态否认了这一说法，25日晚间，平安信托母公司中国平安(601318,股吧)对外首度发表公开信称，这一交易完成后，平安将与汽车之家结成合作伙伴，为汽车之家未来更远大的发展而共同努力。

平安方面还表示，平安将把汽车之家作为长期战略投资，不仅将从资本上持续支持汽车之家，也将把近3亿的线上用户，1.5亿的金融客户，超过5000万的车险客户以及线下服务网络与汽车之家进行协同。