昨天早上7点多，杭州之江路梅灵南路口子旁边一块草坪突然塌陷，现场出现一个3米深的大坑，塌陷面积达200多平方米。附近居民说：“这一带已经塌陷三次了，下面就是在建的紫之隧道。”

贯穿杭城西部的紫之隧道，从紫金港路到之浦路，全长14.4公里，设计双向六车道，是杭州目前最长的隧道，按规划，力争今年上半年具备通车条件。

隧道工程项目部已确认，确实是隧道施工引发了塌陷，原因是一股不明的地下水源突然涌出。

这已不是紫之隧道施工引起的第一次塌陷。去年4月1日，距离昨天塌陷现场200多米的之江路，也曾因此发生过塌陷。

塌陷200多平方米，坑深约3米

草坪被“吃掉”了一半

塌陷的地点位于之江路梅灵南路旁一家酒店东南角的草坪上。昨天，钱报记者赶到事发现场时看到，塌陷的区域已经用塑料围挡拦了起来。不少带着安全帽的施工工人正在现场忙碌，一辆混凝土泵车正在向围挡内浇筑混凝土。钱报记者试图靠近围挡，工作人员上前劝阻，说这里还是危险区域。

在距离塌陷草坪约30米远有一幢酒店的行政楼，楼的外墙和楼梯旁均出现了几道长长的裂缝。

站在行政楼三楼的窗户边，钱报记者看到了围挡内的景象：整个塌陷区域面积两三百平方米，深约三米，塌陷区域几乎将这块草坪“吃掉”了一半。在塌陷区域内，钱报记者还看到土层中有一些粗细不一的管道和光缆，一辆电力工程车停靠在现场。工作人员表示，塌陷地点旁边约一米的位置有一条10KV的电缆，目前电缆还没有受到影响，他们正在现场监测塌陷面积是否会扩大，如果有突发情况会立即处理。

居民小黄就住在酒店旁。“我是零点睡觉的，早上八点多起来，就看到草坪突然塌了一大块。这里附近塌陷也不是一次两次了，过年前有一次塌陷，去年还有一次……”

在昨天塌陷现场西侧约100米的酒店绿化带内，也有一片用塑料围挡围起来的工地。酒店的相关工作人员表示，这就是上一次塌陷的位置。钱报记者发现，围挡里面是一个直径约十多米的圆形大坑，里面已经浇筑了不少混凝土。

一股不明地下水源涌出引发塌陷

隧道施工引发塌陷已非一次

钱报记者了解到，塌陷绿地下方即为在建的紫之隧道。隧道工程项目部一位负责人告诉钱报记者，塌陷发生的时间是昨天早上7点多，“因为塌方地点位于酒店绿化带内，所以对之江路、梅灵南路的地面交通没有造成影响，而且塌方地点旁的管线也已经搬迁，财产损失不大。”

塌陷对于在建的紫之隧道是否有影响？

“我们现在正在回填处理，之后再进行注浆处理，目前排水设施已经做好了，预计整个修复时间几天就可以完成，不会影响今后隧道的正常通行。”

为什么草坪会突然塌陷？

这位负责人向记者解释。“我们正采用浅埋暗挖法对隧道施工，在开挖的时候，前面突然有一股不明的地下水源涌出来，在水流的冲击下，周围泥土不断流失，再加上周围泡得时间长了，土质也变得很软，就突然引起了塌方。”

工程负责人表示，在建设紫之隧道之前，他们也对沿途进行过地质勘探。“但一般来说，我们前期勘探只是反映当时的情况，而地下水流动是动态的，尤其是前段时间杭州有雨水天气，对我们影响也特别大。”

工程负责人表示，之前在塌陷现场旁也发生过一次塌方，原因也是地下水突然涌出。

钱报记者发现，去年4月1日，距离昨天塌陷现场200多米的之江路上也发生过塌陷，原因同样是紫之隧道浅埋暗挖段因为不明水流涌出后坍塌。

昨天下午，钱报记者拿到了一份塌陷情况说明——

今天早上七点十五分左右，紫之隧道1标东线洞内突发涌水，初支拱顶发生掉块，引发地表局部塌陷，塌陷位置地表位于某酒店内草坪。

现场启动应急预案，目前情况基本稳定。无人员伤亡情况，地面交通未受影响。

工程相关负责人告诉钱报记者，他们已经和酒店协商，因为塌陷引起的相关损失由他们承担修复，并且加强精细化管理，把“水”的问题解决掉。“谁都不希望再出现问题，我们今后将地质超前预报做得再精细一些，发现有水源马上排掉。”

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