5月9日，随着最后一榀T梁架设顺利就位，兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目(以下简称“重遵扩容项目”)T13合同段魏家寨特大桥的336榀40米T梁全部架设完成，标志着中交二航局承建的重遵扩容项目T13合同段全段贯通。

重遵扩容项目T13合同段路线全长约7.8公里，主要施工工程任务为“一桥两隧”，即全线最大跨径桥梁魏家寨特大桥和白露山长隧道、马六坪特长隧道，均为分离式双向六车道，设计时速100公里。

该合同段施工区域属典型喀斯特地貌，面临施工场地狭窄、岩层地质条件差且溶洞发育等难点，桥梁与隧道施工难度大。为此，中交二航局重遵扩容项目T13合同段项目部发挥技术创新引擎作用，开展了“岩溶发育大断面特长隧道施工关键技术研究”“公路工程集约化场站物联网信息管理系统研究”等科研课题攻关并取得重要应用成果，运用了“高墩施工液压爬模PLC智能同步控制技术”“液压爬模智能雾化喷淋养护系统”等“五小”创新技术。这些技术攻关应用成果和创新技术的应用，不仅有效解决了施工中遇到的难题，还极大地提高了施工效率，确保了施工安和质量管控。

据了解，兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目，是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中第4纵组成部分，项目建成后，将有效缓解既有的兰海高速公路重庆至遵义段的交通压力，保障交通运输安全，推进沿线区域经济高质量发展。

重遵扩容项目全长118.748公里，总投资263.566亿元，在土建阶段分18个合同段同步建设。重遵扩容项目自2018年9月6日下发开工令以来，截止今年4月21日，总体形象进度79%，投资进度79.88%，其中，路基形象进度97.5%，桥梁形象进度93%，隧道形象进度84.5%，路面形象进度25%，附属工程形象进度15%。 王荣正记者 吴承坤