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最近几年的国庆节期间，成都市都在多个平台的多个榜单位居全国热门城市前十，并且根据节后发布的统计数据，成都市国庆中秋假期接待游客2862.3万人次，位居全国城市前三，实现旅游总花费293.5亿元。作为全国最热门的城市，成都市不仅是游客众多，常住居民也超过了2147万人，成为国内四个人口超过2000万人的超大城市之一。“少必入川”已经成为潮流，越来越多的人选择来到成都，无论是工作、生活还是旅游，大家都找得到适合自己的方式。随着人口的持续增长，不少问题也逐渐显现，其中道路车辆拥堵等问题受到很多网友的关注。

随着我国汽车产业发展越来越好，新能源汽车已经成为很多人的购车选择，新能源汽车的保有量持续增长，同样也会造成道路交通压力增大，特别是目前全国各地对于新能源汽车采取不限购、不限行、不限号的管理措施，为此有很多人认为这对于燃油车不公平，随着道路的拥堵，应该把新能源汽车也纳入尾号限行范围。

建议成都市把绿牌新能源汽车纳入尾号限行措施

今年的7月份，成都市相关部门公布了成都市新能源汽车保有量数据，通过查询相关公开信息看到，成都市新能源汽车保有量已达108万辆，占比达到15.1%，已经稳居非汽车限购城市第一。按照汽车总量统计，成都市汽车保有量已超过600万辆，在全国城市中位居第一。汽车的持续增长，每日道路行驶的车辆众多，极易造成道路拥堵。为了改善城区空气质量和缓解道路拥堵，成都市对传统燃油汽车采取工作日尾号限行措施，通过控制行驶车辆数量来改善道路拥堵情况。不过，随着经济的增长以及新能源汽车的发展，越来越多的人选择新能源汽车，由于新能源汽车未纳入尾号限行措施，从而导致道路上绿牌车辆增长，同样也造成道路拥堵。为此，有网友提出建议说现在成都市区车辆太多太堵了，希望相关部门能够将绿牌车辆纳入限行对象，也可以效仿参考其他城市，优先对混动车辆纳入限行管理范围。

对此，成都市相关部门回复表示：

通过回复信息可以看到，根据国家关于“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消"的要求以及成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见等文件的相关规定，新能源汽车目前不受成都市已实施的汽车尾号限行措施的管控。而网友提出将新能源汽车(或混动新能源汽车) 纳入限行范畴的建议，成都将结合交通态势的变化情况，会同市级相关部门适时启动相关研究工作。也就是说，虽然现在新能源汽车不受尾号限行措施的管理，但当新能源汽车数量增加到影响道路交通，为了改善城区拥堵，也可能会把新能源汽车纳入尾号限行管理范围。