11月23日，一个由中国工程院原常务副院长、院士朱高峰带队的专家组对成都进行“体检”：考察评估成都创建“中国制造2025”试点示范城市。这是工信部正在推进的“中国制造2025”城市示范试点工作，此轮包括沈阳、武汉、成都等城市相继接受专家组的考察评估。“成都传统工业以前比较薄弱，但近几年得到了快速发展，尤其是高端产业如航空工业、汽车等，我感觉非常不错。”作为领队的制造强国战略研究项目组组长朱高峰院士表示。经过评审，专家组同意成都市创建“中国制造2025”试点示范城市。

　　按照《成都制造2025规划》提出“发展大产业，打造大园区，实施大智造，推进大融合，融入大循环”的发展路径，“经过10年努力，实现产业倍增、质量升级，总体规模进入副省级城市第一方阵，综合实力进入全国制造业强市行列，成为中西部先进制造业领军城市。”

　　“为此，我们提出提升参与国际分工协作和带动区域协同发展的能力，打造国家重要的先进制造业中心的目标，掀起了新一轮的工业投资新高潮。”成都市经信委负责人表示，“可以预见，正在建设国家中心城市和西部经济中心的成都，未来几年的制造业水平还将更上一个台阶。”

　　融入全球高端产业链

　　“成都造的显示器玻璃基板很有国际竞争力。”从成都中光电科技有限公司出来，一位考察小组成员告诉《中国经营报》记者。

　　成都中光电是中国建材集团控股，为光电显示用玻璃基板设计、制造与销售的企业，其生产的TEF-LCD(薄膜电晶体液晶显示器)玻璃打破了国际垄断，填补了国内空白。目前，该公司与成都京东方、成都天马等企业建立了上下游产业配套关系。

　　光电显示产业是成都重点锁定支持发展的高新技术产业之一。截至目前，仅成都高新区就已聚集京东方、深天马、中光电、富士康、戴尔、联想、TCL等龙头企业，形成了从上游原材料、中游显示面板到下游终端生产的全产业链。

　　今年2月，京东方宣布投资245亿元的第6代LTPS/AMOLED生产线二期项目落地成都高新区，并将在明年投产。由此，京东方在成都的两期投资总额达465亿元，项目全面建成后预计实现年销售收入将达340亿元。此外，中国电子信息产业集团此前也宣布将投资280亿元在成都建设8.5代面板生产线项目。

　　“京东方项目的投产，将进一步提升‘成都造’的全球市场影响力，成为我国自主知识产权显示产品参与全球高端产业链竞争的旗手和标杆。”成都高新区相关负责人表示，“将发挥京东方的‘投资效应’，凭借京东方等龙头企业在产业链中的带动作用，进一步引进上下游配套企业，继续完善成都光电显示产业链，着力把成都高新区打造成为集新型显示器件生产、光电显示材料和设备制造、以及高端显示技术创新研发为一体的具有全球影响力的光电显示产业基地。”

　　不仅如此，在高端产业上成都已然与世界同步。11月18日，英特尔ATT高端测试技术项目投产仪式在成都高新区举行。该项目总投资16亿美元，首次在中国引进英特尔世界领先的“高端测试技术”，英特尔成都工厂将全面实现集芯片封装测试、晶圆预处理和高端测试技术于一身，优化英特尔的全球供应链。

　　此外，今年7月，西门子工业自动化产品成都生产及研发基地对其数字化工厂进行全面升级，预计到2019年，已建设完成的西门子一期项目以及正在建设的二期项目总投资将超过10亿元人民币。

　　西门子(中国)有限公司执行副总裁兼数字化工厂集团总经理王海滨表示，西门子愿意充分发挥其在智能制造领域的全球领先优势，助推“工业4.0”与“成都制造2025”的结合，为成都产业转型升级以及创新驱动发展贡献力量。

　　搭建产业平台大格局

　　11月3日，成都市与吉利控股集团签订战略合作协议及三大项目投资协议，未来整体规划产能将达60万台。其中，新能源汽车落地天府新区，SPA和BMA乘用车落地成都经开区。目前，沃尔沃成都工厂的年产量已经突破7万辆，出口美国市场超过1万辆。

　　汽车制造产业特别是新能源汽车是四川省重点培育、支持和发展的高端产业之一，也是成都市突出发展的主导产业。经过多年不懈努力，成都汽车年产量突破百万台，今年预计达110万台，实现产值1900亿元，汽车产业增加值将实现10%以上增长，成都初步成为全球快速发展的汽车产业基地。

　　成都经开区已然成为成都汽车制造产业的主要承载平台和聚集区，包括一汽-大众、一汽-丰田、东风神龙、吉利/沃尔沃等11家整车企业入驻园区，初步形成了轿车、SUV、商用车、专用车、新能源汽车的全链条产品体系，围绕整车龙头企业引入了核心零部件配套企业总计260余家，基本搭建起发动机、底盘、汽车电子、车身、新能源汽车关键部件五大总成的配套体系。

　　此外，成都高新区的电子信息产业在集成电路、光电显示、智能终端、网络通信、电子元器件、软件及服务外包等领域形成了完整产业体系，聚集戴尔、联想、富士康、华为、西门子、中兴等一批国内外知名企业，在全球产业格局中具有一定影响力，成为中国“IT第四极”。

　　根据规划，成都提出走“极核带动、产城融合、多点支撑”的大园区发展之路。“我们将进一步做大平台支撑，优化工业空间布局。”成都市经信委负责人介绍，成都正在构建以成都高新区、天府新区、成都经开区3个国家级开发区为龙头，近郊和远郊区(市)县为主体的“3+N”工业园区布局体系，规划建设“大创造”“大临空”“大车城”“大智造”工业板块和一批工业集中发展区，形成多点支撑的新格局。

　　不仅如此，成都主动融入国家“一带一路”和长江经济带建设，高起点规划、高水平建设中韩创新创业园、中德创新产业合作平台、中法生态园、新川创新科技园、中古生物医药产业园，加快“蓉欧+”陆港产业园建设，促进产业集聚发展。

　　“中国制造”的成都速度

　　9月7日，首款东风标致4008在神龙汽车成都工厂正式下线。这个总投资79亿元的汽车整车制造厂一期项目，从项目奠基到全新车型的整车下线再到实现投产，仅仅用了23个月。

　　根据规划，在汽车工业方面成都将“以整车及关键零部件为重点，抢占我国汽车产业高地，进入全国汽车产业第一方阵”。由此可见，在汽车工业全产业链发展上，成都正在“抢占”产业高端的位置。

　　在高端产业的发展上，成都的电子信息产业也是一个代表。

　　英特尔成都工厂，从晶圆预处理、封装以及各种英特尔芯片产品的最终测试到现在的高端测试，始终与世界先进技术保持同步。

　　已经在成都工作7年的英特尔技术与制造事业部副总裁兼英特尔产品(成都)有限公司总经理卞成刚表示：“英特尔落户成都后产生的蝴蝶效应是1:10:100的放大，这个数据不仅是我们通过第三方研究所获得的数据，也是政府跟我们同时分享的数据。”卞成刚认为，在16亿美元的带动下，就像滚雪球一样，会对成都经济带来更大的蝴蝶效应。

　　“我们一方面要加快加大招商引资的力度，另一方面要将现有优势产业和产业链条做强做大。”成都市经信委相关负责人表示。

　　在这一方面，包括英特尔、西门子、京东方、业成集团等相继增资就已然显示出成都产业集群的吸附力。其中，英特尔落户至今，不仅对其业务进行全面升级，更是连续四次增资，总投资额高达22亿美元。

　　根据规划，到2025年，成都制造业主营业务收入在2014年基础上实现翻两番，达到4万亿元以上。“成都需要更加主动融入国际、国内区域和产业分工体系，更加主动适应经济新常态，更加主动瞄准中国制造的发展方向，找准在中国制造新一轮战略布局中的定位，抢占新一轮发展制高点，全面提升制造业竞争力。”成都市经信委负责人表示。

　　(原标题：加速融入全球产业链 成都打造国家先进制造业中心)