今年前7个月全国共发生电动自行车火灾事故6462起，尤其是发生在高层住宅的事故，起火后容易造成较大伤亡。从昨天(1日)开始，《高层民用建筑消防安全管理规定》正式实施。电动自行车进楼停放、充电等行为被明确禁止，违反规定的最高可罚款1万元。

8月1日上午，在北京市朝阳区的一处高层住宅小区，北京朝阳消防救援支队的执法人员正在针对电动自行车停放的检查和执法行动。

除了居民小区，建筑高度大于24米的非单层公共建筑，包括宿舍公寓、办公商业、科研文体、医疗交通等建筑，也在此规定管理范围内。

在现场，消防执法人员发现一栋楼的门厅不到10平米的面积，停放了6辆电动自行车。在其他楼层的公共区域也发现了停放的车辆。

按照新规，电动自行车进楼违规停放充电拒不整改的，消防执法部门将对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

电动自行车停放谁是责任主体？消防新规有了明确规定

生活中电动自行车乱停乱放、飞线充电的情况屡见不鲜，那么日常管理应该由谁来负责?处罚对象又该如何确定?

7月，在湖南省长沙市岳麓区一个高层住宅小区，记者看到，住宅楼大堂内和通道处停满了电动自行车，不少居民停放熟练，已成习惯。

这个大型社区共有1900户居民，电动自行车保有量约为300辆，随处停放的车辆占据了安全出口和楼道等位置，不符合《高层民用建筑消防安全管理规定》对电动自行车停放的要求。记者发现，这个小区其实设有电动自行车的集中停放点，但是提供的车位不够居民使用，停放点距离这栋楼也有数百米。

据了解，该小区的业主已委托物业服务企业实施消防安全管理，那么管理乱停放问题的责任就将由物业公司承担。

消防专业人士指出，如业主没有和物业公司约定其履行消防安全管理职责，需明确专人担任消防安全管理人来履行义务，并且配合做好工作。在执法检查时，也将根据具体的违规行为来认定处罚对象。

上海：多方协作建充电桩 解决电动自行车充电停车难题

小区集中停放点不够用，物业公司也被鼓励或要求新建集中停放点，不过随之而来的还有一系列问题：选点、经费、运营、监督措施等，这也困扰着许多居民社区。那么新规下，社区应该如何管好电动自行车?

上海市虹口区一个社区，一组新的电动自行车充电桩两个月前刚刚投入使用。这是一个有着3000多户近1万人的大社区，电动自行车位一度捉襟见肘。经过多方协调，最终在正对着居民楼门的绿地上，抠牙缝一般新建了充电桩。

停放点要占用绿地等公共用地，需经业主同意;电路、基础设施、消防设施的投入十多万元，对部分小区的公共维修基金来说也不是一笔小数字。

傅先生所在的小区就通过业委会和街道的合作，业委会从房屋维修资金中筹措约一半费用，加上街道给予财政经费的支持，完成了集中充电设施的建设。

在停车问题解决后，部分小区为了彻底防止电动自行车进电梯，还安装了相关装置。

居民如果发现身边的电动车违规停放行为，可直接向物业反映，必要时可拨打火灾举报电话。