来源：证券时报作者：李曼宁

民航上市公司迎来2023年开门红。2月15日晚间，$中国东方航空股份(00670.HK)$、$中国南方航空股份(01055.HK)$、$中国国航(00753.HK)$、$春秋航空(601021.SH)$、$海航控股(600221.SH)$等客运航司相继披露月度运营情况。

今年1月，头部航司在运力投入、旅客周转量、客座率等关键指标上，实现全面回升。并且，国内、国际航线市场均呈现向好态势。

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关键指标全面回升

国有三大航司均已披露集团最新运营数据。在运力投入上，2023年1月份，中国国航、南方航空和中国东航的客运运力投入(按可用座公里计)分别同比增长38.4%、25.41%和17.21%。

在旅客周转量指标上，中国国航、南方航空和中国东航1月旅客周转量(按收入客公里计)均大幅增长，分别同比上升62.2%、44.62%和42.70%。

在客座率水平上，今年1月，中国东航同比大增12.20个百分点，客座率达到68.33%;中国国航1月客座率同比上升10.3个百分点至 69.9%，已接近70%的客座率水平;南方航空当月客座率更是超过70%，达到72.67%，同比增长9.65个百分点。

去年12月份，主要上市航司在运力投入、旅客周转量指标上同比继续下滑，但整体降幅便已经有所收窄，且环比出现回升。

最新1月份数据显示，航司主要运营指标较上月继续回升，2022年下滑严重的国内航线也实现了环比大增。

以中国国航为例，该集团1月客运运力投入环比上升96.1%;旅客周转量环比上升121.6%。其中，国内客运运力投入同比上升 35.5%，环比上升107.6%;旅客周转量同比上升57.9%，环比上升129.6%。

国际航线指标翻倍式增长

自2023年1月8日起，我国对新冠实施”乙类乙管”、对国际客运航班取消“五个一”限制，伴随民航市场的开放，国际航线市场呈现加速恢复趋势。

从头部航司运营数据来看，今年1月，中国国航、南方航空、中国东航的国际航线客运运力投入较去年同期增幅均超过100%，分别同比提升152.1%、114.26%、152.21%。

三大航国际航线的旅客周转量也实现了翻倍式增长。其中，1月份，中国国航的国际航线旅客周转量同比大增419.8%，南方航空、中国东航的国际航线旅客周转量也分别同比增长198.71%、260.02%。

多家航司还在公告中披露了当月新增国际航班的情况。中国东航1月复航了上海浦东-清迈、上海浦东-墨尔本、上海浦东-普吉、南京-普吉等航线。

春秋航空1月主要新增航线包括：浦东—曼谷廊曼、广州—曼谷廊曼、兰州—曼谷廊曼。

海航控股自今年1月10日起新增哈尔滨-哈巴罗夫斯克客运航线;自1月20日起，恢复执行北京-曼谷客运航线。

最新经营数据显示，1月份，海航控股的国际航线客运运力投入同比增长780.57%，国际航线旅客周转量同比上升1245.40%。

值得的一提的是，与国际航线紧密相关的出境游也正在有序恢复中。今年1月，文化和旅游部发出通知决定，自2月6日起，试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务。即日起，旅行社及在线旅游企业可开展产品发布、宣传推广等准备工作。据携程数据，春节过后一周，出境团队游和“机票+酒店”打包产品的预订量，环比假期一周即增长超3倍。

随着出境团队游试点恢复和全面恢复内地与港澳人员往来等政策落地，各大航司也在加快推进国际/地区航线的恢复。

例如，预计到2月28日，东航国际及地区航线将恢复到60条，每周达到410班，新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地;南航2月将运营国际及地区航线至74条;海航预计2月国际、地区航线将恢复至19条;春秋航空预计2月国际航线将达到30条;吉祥航空预计2月国际及地区航线将运营至22条，等等。

编辑/Somer