作为全球最大纸浆进口港，上半年，山东港口青岛港纸浆吞吐量同比增长22.5%，再创历史新高，进口量稳居全国沿海港口首位。“目前，全国超过30%的进口纸浆经由我们码头高效接卸。”青岛港西联公司操作部副经理孙长杰介绍。

作为贯通全球纸浆贸易的“主动脉”，青岛港持续优化作业模式、升级智慧服务，其创纪录的吞吐量和不断创新的服务模式，不仅有力服务了国家“双循环”战略，更强化了千家万户的日常用纸供应基石。

作业速度再提升，码头运转更高效

“从精准靠泊到完成离港，全程比计划整整提前了两个多小时。”青岛港的纸浆接卸效率，让中远海运智慧轮船长印象深刻。

无人运输车精准高效，电子提单实现秒级通关，青岛港用全流程自动化刷新了各界对“高效作业”的认知。这份高效并非偶然，而是青岛港持续进行智慧化探索、推动转型升级的生动实践。

件杂货码头货种复杂，人机配合多，实现纸浆全流程自动化困难重重。2019年到2024年，在山东港口支持下，青岛港不断探索，成立项目组展开系列研究攻关，建成投用世界首个全流程自动化的件杂货纸浆码头：首创基于AI识别动态切层的电子船图技术;首创件杂货全场景全机种协同作业新模式，研发件杂货领域“北辰”系统;首创基于纸浆物流供应链的全流程一体化码头综合服务体系……

如今，放眼码头现场，智能引导运输车有序作业，承接自动脱钩吊具卸下的纸浆货物并按智能指令前往库区进行堆码;量身定制的纸浆专属大型框架吊具，一钩即可装满一部拖车;“前沿直码+拖车入库”的堆码方式，最大程度压缩了周转路径，提高了场地利用率;为客户量身定制的“绿色靠泊通道”，作业效率大幅提升。2025年，青岛港接连创下纸浆单班单舱单机接卸5680吨、单班装箱101箱的行业新纪录。

智慧升级再提速，企业办事更便捷

“给青岛港的‘千纸鹤’平台点赞!”某纸浆厂负责人告诉记者，该平台整合了物流、运输、贸易、金融等资源，“现在全流程都在线上，从港口操作到贸易结算，一个平台就管全了!端到端的数字服务，帮我们企业提升了竞争力”。

据了解，“千纸鹤PulpCrane”是青岛港创新打造的服务平台，整合了物流信息、业务办理、客户服务等核心功能，为上下游45家浆厂、贸易商提供“一站式”数字化供应链服务。客户可随时随地精准查询货物状态、实时装卸进度、动态库存信息，并实现在线订舱、报关报检、费用结算。这种全流程透明化、便捷化的服务，有效降低了整体供应链成本。

为提高纸浆企业贸易便利化水平，青岛港进行了更多探索。2025年，在前湾西港联合码头成功落地的全国首例纸浆“三单融合”(贸易订单+运输订单+金融订单)业务，打破了传统数据壁垒，为纸浆办理“电子护照”，让复杂的国际物流流程从过去的“周级”缩短到“小时级”。过去需要奔波现场办理的业务，现在“掌上”即可轻松完成，贸易便利化水平实现飞跃。

链式服务再优化，降本增效更有力

“以前纸浆从船上卸下来，要经过好几道程序才能上火车，现在青岛港的新模式让原料一路直达工厂，光仓储费就给我们省下不少钱!”一家内陆造纸厂的采购负责人感慨道。他所说的新模式，是青岛港依托临港综保区“通关快车道”首创的“码头直装-铁路直发-港区直达”全链条作业模式。这一模式无缝衔接了纸浆卸船、装箱、火车发运全过程，充分发挥港口毗邻铁路的优势，打通了海铁联运“最后一公里”。

而在青岛港的纸浆“陆港直通”模式中，纸浆在港口卸船后，直接通过铁路发往内陆节点，省去了中间二次装卸和转运环节。这不仅极大缩短了运输时间，降低了货物损耗风险，更显著压降了综合物流成本。

“对我们厂来说，时间就是真金白银。”一家大型造纸企业的物流总监表示，“原料早一天到生产线，就能早一天变成产品、早一天回款。‘陆港直通’比传统路径至少快3天，资金周转效率大幅提升，这才是最大的效益!”

通过帮助客户实现“仓库前置”，缩短中间环节，青岛港有效降低了内陆地区造纸厂、包装企业等用纸大户的原材料采购和仓储成本。这些环节成本的持续优化，最终将传导至下游产品，惠及更广泛的社会生产和居民日常消费。

青岛港方面表示，未来，将持续巩固全球最大纸浆进口港优势，为服务国家战略和保障民生需求贡献港口力量。(张嫱 江浩)