12月8日，乘联会数据显示，11月新能源车零售16.9万辆，同比增量9.7万辆，同比增速136.5%。Model3销量环比增长78%。并预计2021年的新能源车在高低两端仍有巨大的增量空间，各自增长15万辆应该是完全可能的。

随着新能源汽车销量的快速增长，今年新能源汽车板块也吸引了资本市场的关注。今年以来截至12月9日收盘，新能源汽车板块涨幅达94.02%，有33只个股年涨幅超100%，斯达半导、阳光电源、天赐材料、比亚迪、阿尔特、天华超净等6只个股年涨幅均超200%。

对此，接受《证券日报》记者采访的私募排排网资深研究员刘有华表示，特斯拉的出现，重新定义了新能源汽车，而且今年以来燃爆了资本市场。整体来看，新能源汽车是未来的发展趋势，而且未来十年内是具有比较确定性的投资机会。近期披露的新能源汽车销量，已经是属于滞后性的指标了，而且已经基本上反映在股价上了。

从今天的市场表现来看，资金对于新能源汽车板块依旧充满热情，有77只个股获得大单资金净买入，天齐锂业、亿纬锂能、华友钴业、江淮汽车4只个股均获得超1亿元大单资金净流入，分别是3.26亿元、3.02亿元、2.31亿元和1.29亿元，合计9.88亿元。

在大单资金净流入的助推之下，今天的新能源汽车板块个股表现不错，有54只个股逆市上涨，华菱星马和悦达投资更是强势涨停，科泰电源、天齐锂业、飞荣达、江淮汽车等个股涨幅居前。

对此，前海开源基金首席经济学家杨德龙在接受《证券日报》记者采访时表示，今日三大指数出现震荡，新能源汽车板块再度拉升，多只个股冲击涨停，形成了比较强势的走势。

关于新能源汽车板块的投资机会，杨德龙表示，2019年我就提出新能源汽车替代传统燃油车是大势所趋，坚定看好新能源汽车方向，无论是受益于新能源汽车发展的整车、锂电池还是上游钴锂资源股都具有比较大的投资价值。今年以来，在特斯拉股价不断创出新高，市值在所有汽车公司中遥遥领先的带领之下，新能源汽车板块整体出现大幅上涨。无论是整车企业还是锂电池以及上游钴锂资源股均产生了很强的赚钱效应，远远的跑赢大盘。呈现出比较强势的特征，当然一个新技术刚出来的时候，估值上往往会比较高，但对于新技术的投入，正是要产生一定的泡沫，才能够吸引更多的资金投入，因此从中长期来看，新能源汽车板块依然是值得关注的。

而刘有华则认为，短期来看，新能源汽车的股价涨幅比较大，目前处于高位横盘状态，市场更多的是选择了部分产业链，比如零配件、充电桩等等。短期选股的难度比较大，长期来看，依旧可以重点关注市场龙头车企。

“中国是全球最大的汽车消费市场，也是全球最有潜力的新能源汽车消费市场。从国内新能源汽车行业的发展态势来看，未来3年到5年期间国内新能源汽车渗透率提升和销售高增长的确定性突出，加上国内完备的新能源汽车产业链体系和政策支持和引导，参考国内智能手机的发展历程，中国有望走出一批具有全球竞争力的新能源汽车巨头。从这个角度看，新能源汽车板块的中长期投资机会特别突出。从行业和板块结构角度分析，当前新能源汽车整车子板块的成长机会要好于零部件子板块，更好于上游的原材料子板块。由于三季度以来新能源汽车板块涨幅比较大，短期看新能源汽车板块存在着一定消化估值的压力。”华辉创富投资总经理袁华明对《证券日报》记者表示。

安爵资产董事长刘岩则表示，虽然新能源汽车销量与全市场相比仍然很小，但市场投资者看到的是其增速背后的巨大想象空间。就像小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车等新能源车虽然刚刚有些成绩，但市场将其与特斯拉股价横向对比后，再叠加国内政策强力支持，预计有超万亿的市场空间，就会赋予其未来无限的想象。但是新能源车未来的龙头仍未显现，新老造车力量交互博弈，建议投资者多从上游原材料到产业链供应商中寻找确定性机会。

表：12月9日新能源汽车板块涨幅超2%个股一览

制表：楚丽君

记者 张颖 见习记者 楚丽君