特斯拉被五部门约谈要求加强内部管理 进驻中国市场两年屡陷“质量门”
来源:中华网财经 发布时间:2021-02-09 15:16:30

近日市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反应的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

针对此次约谈,特斯拉于今日凌晨火速作出回应称,诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规,始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下,强化内部工作机制和流程,全方位加强内部管理。

对于消费者集中反映的问题,特斯拉将系统排查,切实落实消费者权益保护工作,进一步落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

特斯拉被五部门约谈

资料显示,2019年特斯拉进军中国市场,以一折的优惠价获得了上海的土地,开启独资的方式在华夏大地上造车。而在2019年之前,特斯拉的汽车业务还一度面临崩溃。没有盈利市值低,拖欠员工工资问题都频频登上中美两国的新闻,拥有成百上千台电动车积压的特斯拉奄奄一息。

“落户”上海后,在当地政府的大力支持下迎来巨大的市场机遇。数据显示,2020年特斯拉在中国市场收入达66.62亿美元,同比增长123.6%。特斯拉去年前三季度在中国市场收入为40.44亿美元,以此计算,去年第四季度特斯拉在华收入为26.18亿美元。文件显示,2019年特斯拉在中国区实现营收29.79亿美元,2018年为17.57亿美元,中国市场在特斯拉的营收结构占比走高。

然而,“疯狂”造车的特斯拉不断陷入“质量门”。今年1月31日消息,江西南昌一消费者购买了仅6天的特斯拉model3,在专用充电桩充电后无法启动,检查后发现是车辆的逆变器烧坏。至于烧坏原因,特斯拉一售后负责人竟把锅甩到国家电网的头上了,称是国家电网电流太大,使车辆充入的瞬间电流过大,不是车辆问题。

随后,对于特斯拉售后人员指国家电网电流太大致车辆损毁的说法,国网南昌供电公司连夜澄清,31日凌晨发布声明,表示特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车;此外,在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求,对于相关不实言论保留追究权利。

特斯拉甩锅国家电网,结果被打脸。国网南昌供电公司对此回应表示,特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接链接并使用而非由电源线路链接特斯拉电动车;咋使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他使用设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求,同时国网南昌供店公司建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

此前,据每日经济新闻报道,江西南昌的一位特斯拉Model 3车主,在道路上正常行驶时,车辆突然失控加速到127KM/h。在经过多次踩刹车但却无效的情况下,Model 3高速失控行驶8公里后,最终靠撞上土堆将车逼停,但代价却是这辆Model 3翻车并起火,而事故车车主直接被送进医院ICU。

事故车车主陈先生表示“车辆失速后,我一路狂飙,闯过多个红绿灯,路上惊险避过的车辆有50多辆。撞上土堆后车子冒烟了,挡风玻璃都碎了,我就爬了出来”。

万幸的是,在这惊心动魄的8公里,并没有连累路上路过的其它车辆;但不幸的却是车主本人,他救得了别人却险些救不了自己。

这起事故最终导致事故车车主严重受伤,在医院的抢救过程中,医生甚至已为其下达过病危通知书。三天后,特斯拉回应称“已于第一时间处理此事,根据特斯拉的车辆设计原理,刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小。建议等政府部门根据车辆数据做出结论后,再下判断”,便再没有了下文。

据北京交通广播报道,北京一位特斯拉Model 3车主,在掉头准备后退时,在挂入倒挡R档时,车辆突然失控向前蹿去,车机系统死机,几乎不受控制。幸亏车主及时踩住了刹车,将车辆成功刹停,否则后果不堪设想。

但在让特斯拉进行车辆检查的两周后,车上的所有云端数据全部消失不见了。

据看看新闻KNEWS报道,上海一位特斯拉车主在驾驶Model 3时,由于车辆突然失控,直接撞入路边加油站。事故最终造成加油站内防撞杆等设施受损、撞坏加油站内3辆机动车,并造成2人受伤,而事故车辆同样损毁严重。

对此事故,特斯拉官方并未做出任何回应。

据沸点视频报道,浙江温州一位特斯拉车主驾驶Model 3回家时,在距离小区停车场100米处,车辆突然失控加速,踩刹车无效。随后车辆以超过100KM/h的速度径直“飞入”停车场,翻滚一周,撞坏十几辆车,酿成重大交通事故。

随后事故车车主被紧急送往医院,在经历了生与死的7小时抢救,输血5000ml之后,终于脱离了生命危险。

对此事故,特斯拉表示该车辆没有任何故障,系车主误将电门当成刹车了。

据凤凰网财经消息,2018年9月5日,四川南充一位特斯拉车主在驾驶Model X时,由于突然失控连撞多辆机动车与路边行人,共造成2人死亡、6人受伤和多辆车受损,酿成重大交通事故。

对于此次事故,特斯拉第一时间回应称“根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障”。

据新京报我们视频报道,10月19日,北京一位特斯拉Model 3车主在驾驶过程中失控,撞上路边公交站台,致使一位交通管理员骨折,车辆头部与动力电池部位严重受损。所幸事故发生时的车速并不快,没有伤及到更多交通站台上的大量候车人。

事故车车主表示“车突然往右偏出车道,同时方向盘很重转不动”。

事发第二天,特斯拉对本次事故进行了回应,“经过对车辆的勘查和数据整理,该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生,未发现包括转向系统在内的任何系统故障”。

对于特斯拉的此番表态,事故车车主坚持要求特斯拉公布事故发生时的原始数据进行分析,并呼吁有关监管部门能够出手调查。

据报道,北京一位特斯拉车主在驾驶一辆Model S在小区内行驶时,突然发生失控加速,车辆以80KM/h的速度撞向居民楼。

根据事故现场的照片来看,这辆特斯拉事故车的车头已经钻入了居民楼一层的阳台底部,车辆头部受损非常严重。居民楼的外部墙体和窗户已被破坏,外露的钢筋足以证明事故发生时车辆的恐怖冲击力。

对此事故,特斯拉官方并未做出任何回应。

据沸点视频报道,深圳一位特斯拉Model S车主在道路上正常行驶,正当其想要轻踩刹车减速时,车辆突然失控加速向前冲,驾驶员无法控制。直到先后与一辆出租车和一辆货车相撞后,才被迫将车停下。

对于此事故,特斯拉回应称,“车辆的加速及先后二次碰撞过程中,驾驶员持续深度踩加速踏板,期间并未踩刹车”。

据浙样红TV报道,深圳一位特斯拉Model 3车主在驾驶过程中,由于车辆突然失控加速,撞入附近的酒店大堂。据了解,该事故车车主拥有超过40年驾龄,其所驾驶的特斯拉Model 3也是当年10月份购买的新车。

事故车主表示,其驾车从停车场出来后,感觉车辆突然失控开始加速,且刹车失灵。在失控过程中,也尝试借助酒店门口的盆栽进行减速缓冲,未果,接着撞上了另一辆停着的特斯拉与一辆奔驰后,径直冲进了酒店大堂。

对此事故,特斯拉官方并未做出任何回应。

据凤凰网科技报道,山东临沂一位Model 3车主,在地下车库行驶过程中,突然出现车辆失控问题,司机表示失控原因是踩不动刹车所致。

随后特斯拉官方表示,车辆发生事故时,ABS功能正常,行驶过程中也未见明显异常,事发原因是车辆急转弯时速度过快,且路面湿滑所导致。

事后,事故车主表示特斯拉删除了当时行车记录仪的内容,也就是事故发生时的那一段时间所记录的数据内容,全部消失。

标签: 特斯拉 五部门 约谈 中国市场

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