6月3日，资本邦了解到，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的文件显示，特斯拉(TSLA.US)正在召回5974辆电动汽车，自愿召回的车辆包括特定的2019-2021年Model 3车型和2020-2021年Model Y车型。

召回的原因是它们的制动卡钳螺栓可能会松动，这可能会导致轮胎失压并增加碰撞风险。

特斯拉表示，目前尚不清楚这一潜在缺陷导致的任何事故或伤害，必要时可免费检查、紧固或更换卡钳螺栓。

特斯拉表示，该公司在去年12月发现了一起Model Y 2021款的现场事故，事故中驾驶员侧后制动卡钳上的紧固件缺失。此后，该公司已采取措施防止组装过程中出现该问题。

据国家市场监督管理总局网站消息，日前，特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回部分车辆：

2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计311辆。 部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。

2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计423辆。 部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

造车新势力的崛起、传统车企转型生产电动汽车的同时，特斯拉汽车又频频出现问题，特斯拉品牌的市场份额急剧下降。

近日，瑞信分析师Dan Levy发表报告表示，特斯拉的全球电动汽车市场份额出现下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。这是特斯拉自2019年1月以来月度全球市场份额最低的一次。

报告指出，特斯拉在中国(全球最大汽车市场)的市场份额也由3月份的19%跌至4月份的8%。

据乘联会发布的数据，4月，宏光MINIEV继续为新能源销量榜榜首，销量达26592辆。特斯拉的Model 3在4月的销量为6264辆，位列第二，环比暴跌75.3%。

在美国，该公司的市场份额从3月份的72%降至4月份的55%。

欧洲方面，4月份特斯拉的市场份额仅为2%，而该公司在3月份的份额达22%。