自2009年“十城千辆”以来，我国快速发展的新能源汽车汽车领域取得了诸多成就，其中电池技术和产业发展尤其值得称道。目前全球电动汽车市场，从已装机的情况来看，我国已经分别达成了电池包能量密度最高与电池成本最低的双料第一。

众所周知，锂电池的技术进步，主要来自关键电池材料创新研究与应用进展，通过新材料的开发进一步提高电池性能。对于亟待提高能量密度及安全性能的动力电池来说，其关键材料电解液发挥着越来越重要的作用，而新型锂盐和添加剂又是电解液研究发展的关键所在。

然而，早在动力电池兴起之初，新型锂盐的技术主要掌握在日韩少数企业手中，价格高昂，甚至对中国企业进行技术封锁，削弱了中国锂电产业的竞争力。

自主研发应用落地

高端锂盐添加剂实现自主

“高端锂盐添加剂最早由日本、韩国研发生产，我国的基础研究相对较晚，技术和价格上受制于人，在国家的材料安全上也构成了隐患。”有锂电池行业专业人士告诉记者，锂电池电解液中加入新型锂盐添加剂产品---二氟磷酸锂可以显著改善锂电池的高低温、循环寿命、安全等性能。常见的新型锂盐添加剂包括二氟磷酸锂(LiPO2F2)、二氟二草酸磷酸锂(LiDODFP)、二氟草酸硼酸锂(LiODFB)等。

为此，以天祝宏氟锂业科技发展有限公司为代表的一批中国企业，下决心走自主研发之路，经过潜心研发与不懈努力，最终成功突破日韩企业的技术壁垒，助力中国电解液企业、电池企业提升技术和降低成本。

天祝宏氟相关负责人告诉记者，公司成功开发出的非氢氟酸法六氟磷酸锂生产工艺，拥有完整的自主知识产权，不但降低了成本，同时显著提高了产品品质。“我们直接使用萤石矿粉为氟源来反应，而不经过氢氟酸步骤，从而使得其中以二氟磷酸锂、二氟草酸硼酸锂为代表的氟代系列高端锂盐核心产品完全可以替代进口产品，实现了高端锂盐的材料自主。

据了解，得益于重视基础研究的技术开发思路所带来生产力的爆发性增长，天祝宏氟锂业科技发展有限公司自成立以来发展迅速，目前已成为全球主要的二氟磷酸锂和二氟草酸硼酸锂供应商。

加快前瞻性领域布局

锂电池相关产业链再迎风口

事实上，我国拥有全球最大的新能源汽车市场、最完整的产业配套体系、最完善的政策支持体系，在这个过程中，必然会出现了一批具有国际竞争力的优秀企业。从长远来看，我国新能源汽车产业已经具备较好的规模效应和良好的发展环境。

据记者了解，锂电材料的市场前景与锂电池行业运行态势息息相关。当前数码电池的需求量保持平稳增长，动力电池市场虽然有波动，但整体规模正在快速扩大。业内普遍认为，电解液及添加剂生产企业或迎来难得发展机遇，未来电解液行业将诞生百亿元销售规模的企业。

但需注意的是，由于技术路线更新换代快、资本盲目炒作过度，电解液及添加剂生产企业在迎来良好市场发展机遇的同时，也面临着诸多挑战。一方面，电解液及添加剂这类化工企业往往资产投入重、技术门槛高、安全风险大;另一方面，动力电池存在不同的技术路线，目前市场还未得出最优方案，这给产业链上的所有企业都带来了不确定性。

“这就要求时刻关注行业技术的发展趋势，并通过加大有效研发来保证企业适度超前的产品研发和投产合理的产业化部署。”天祝宏氟方面表示，其采用的新工艺使成本大幅降低20%以上;在绿色环保方面，新工艺从根源上解决了废酸污染问题，并且非氢氟酸路线可在现有设备进行改造，替换难度小，具有极大的推广价值。

此外，天祝宏氟锂业生产的六氟磷酸锂成本可降低至5万元/吨左右，而目前市场上传统工艺生产的六氟磷酸锂成本在7万元/吨左右，优势明显。该公司以六氟磷酸锂为原料生产的二氟磷酸锂也同样具有明显的成本优势。

对此，华鑫证券指出，随着特斯拉产能的逐步释放，其国产化带来的国内相关零部件产业链机遇将最具确定性，尤其在整车价值量中占比较高的动力电池、汽车电子及热管理等环节，涉及相关领域的核心标的和潜在供应商有望迎来全新的成长空间。

中原证券亦指出，从中长期而言，新能源汽车行业发展前景确定，建议重点关注上游部分锂电关键材料和锂电池领域投资机会。记者 龚梦泽