呼和浩特市海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程(包括试验段及第二标段)，全长16.912千米，主线建设规模为双向6车道，设计速度为60km/h;地面辅道规模为双向6车道，设计速度40km/h，红线宽度为44-50m。工程采用主线高架+地面辅道的形式，高架桥标准段宽度为25.5m，双向六车道，单向双车道匝道标准宽度8.5m，上部结构采用钢混组合梁、钢箱梁结构，下部结构桥台采用薄壁台，桥墩采用花瓶墩(即Y型墩)，墩台采用钻孔灌注桩基础，它犹如一条长虹串联起呼市人民出行的希望。

面对项目部人员普遍年轻，工作经验相对欠缺的现状，项目经理部一方面积极落实“师带徒”制度，压实师父责任，促进徒弟快速成长;邀请有能力有经验的前辈到项目部集中教学，分享自身的工作技巧与经验，帮助新人积累专业知识及经验;一方面组织各类活动，提高年轻员工工作积极性和创造力，增加项目整体向心力和执行力，变缺乏经验的短板为充满活力和创新的优势，打造高素质精英团队。

项目尹始，项目部始终将“安全第一，预防为主”作为日常安全工作的指导方针，项目部始终坚持将安全管理工作落在实处，将安全视为项目部发展的重中之重，项目部建立了以项目经理为组长的安全管理体系，成立了安全生产领导小组，健全各项安全管理制度，统筹施工现场的安全生产。同时严格按照国家法律法规要求配置专职安全管理人员。项目部明确自身的安全管理目标，与项目部职工签订责任书，将安全管理深入到基层。

第二标段安全月宣誓活动

呼和浩特市海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程包括试验段及第二标段两个施工区域，施工面广、管理难度大。项目编制了深基坑开挖、模板支架、起重吊装等多项专项方案，并组织专家论证。项目部狠抓落实，严格把控，对于项目施工的重难点，多次组织各部门探讨，项目经理更是亲自盯控检查监督，严格把控各阶段的施工安全及质量要点。

项目在抓质量的同时，时刻紧绷安全管理这根弦，始终把安全生产作为前提，把安全生产摆在先于一切、重于一切的位置，从思想认识、工作态度、工作作风、工作落实等方面落实抓好安全生产工作，坚决做到不安全不生产。

对新进场人员严格按照股份公司相关文件要求进行入场培训，并针对各工种的施工特点进行安全技术交底，项目部管理人员不定期对作业人员进行现场安全教育，并形成影像及纸质资料。项目为落实“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针，达到提升现场人员安全意识的目标，同时为传达股份公司、集团公司下发的各类文件精神，我项目部积极组织了上级下发文件学习专题会议、安全知识培训、安全警示教育、触电应急演练及消防应急演练等各项活动。

由于项目部修建的是高架桥项目，因此，施工现场存在大量起重吊装作业，因此对起重机械的管理成为项目部管理的重中之重。对此，项目部管理人员不定期对机械操作人员进行现场安全教育，严格规范起重吊装作业;同时项目部制定了周检制度，组织项目部各部室对施工现场进行定期检查，且根据现场实际情况，不定期对现场进行专项安全检查;对于发现的安全隐患，严格按照“定人”“定时”“定标准”“定措施”“定责任”的“五定”原则落实整改，确保安全生产工作顺利进行。为消除施工现场的火灾隐患，项目部积极开展消防安全培训，加强施工人员的消防安全意识。防患于未然，消除火灾隐患。

施工现场大力对扬尘情况进行治理，项目部首先保证施工现场道路畅通，做到无积水、无坑洼、无杂物，项目部租用洒水车每天洒水、使施工现场道路保持湿润，控制道路扬尘。对现场裸露的土方，使用防尘网覆盖。同时施工现场堆放的渣土，项目部要求堆放高度不得高于围档高度，并采取遮盖措施。分类码放施工现场存放的材料，对可能存在扬尘情况的材料使用防尘网覆盖。根据天气预报，在风速四级以上时，项目部将停止易产生扬尘的污染的施工作业。(雷岩 翁军军)