2月25日，在工程技术人员的精心组织下，丽江至香格里拉铁路通信、信号、电力专业首件样板工程在拉市海站成功交验，标志着丽香铁路站后“四电”工程施工进入全面冲刺阶段，为全线按期具备通车条件按下“快进键”。

丽香铁路站后工程包括通信、信号、电力和牵引供电系统以及房建等工程。据了解，全线需要新建接触网支柱1469根，架设接触网190.54条公里、敷设通信干线光缆155.4公里、通信区段光缆237.55公里、敷设电力贯通高压电缆160公里、敷设电力低压电缆55公里，建设通信铁塔30座，变、配电所9座。新建站房3座、四电用房40座。通信、信号、电力专业首件样板工程的成功交验，将在后续工程施工中推广应用，为全线按期具备开通条件奠定基础。

“首件样板工程的评估交验为后续工程立标打样，我们配齐配强人员、物资原材料，分专业、分片区组织施工，具备施工条件的区段争取多完成施工进度，不具备施工条件的区段把前期准备工作做好，确保按照保质保量如期交付。” 中铁建电气化局丽香铁路项目部副经理解彦龙说。

铁路站后工程直接关系铁路建成后列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验，具有技术含量高、标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂的特点。丽香铁路开工建设以来，中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部组织参建各方不断优化施工方案，有效应对施工难题，截至目前，丽香铁路线下隧道工程已完成98.6%，重点控制工程金沙江特大桥已具备铺轨条件。玉龙雪山隧道、哈巴雪山隧道按照施工组织计划有序推进，预计今年4月份相继贯通。其余桥梁、路基、站房工程全部完成。线上铺轨、架梁、“四电”工程正有序推进。

“丽香铁路从海拔2400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，桥隧占比达73.4%，是我国目前在建铁路施工难度较大的项目之一，由于措施得力，目前工期处于可控，能确保如期开通目标的实现。”中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部工程部副部长杨斌介绍说。

丽香铁路全长139.7公里，为国家I级电气化铁路，是我国中长期铁路网规划中滇藏铁路的重要组成部分。这条连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区的“最美天路”建成通车后，将大幅压缩昆明到香格里拉的旅行时间。

【来源：经济日报新闻客户端】

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