11月2日，以“新基建、新发展、新趋势”为主题的2020年中国国际充电基础设施产业发展大会在深圳会展中心盛大召开。大会邀请了众多业内合作伙伴进行深入合作与交流，旨在打造行业的灯塔，共建“绿色高效”的行业生态，持续为客户创造更多价值和更美好的体验。

本次大会上，能链快电于翔围绕能链快电为“新基建”做“数字化基建”作了主题发言。

能链快电于翔

于翔在演讲中表示，能链快电为新基建做数字化基建，是国内领先的职业司机充换电平台。当前，各行各业在数字化的角度上都催生了巨头级的企业，包括零售行业、旅游行业、地产行业、出行行业。于翔认为，与民生有关的行业一定会出现数字化巨头。

那么，能链如何把能源数字化？

中国的机动车保有量是3.6亿辆，其中汽车有2.7亿辆。在机动车中有8000万的商用车，商用车的基本构成包括网约车、出租车、城市配送以及干线卡车等。商用车贡献了能源消费总量的65%，超过两万亿的市场规模。

于翔称，世界汽车新能源化格局已经是一个不可逆的趋势。整个汽车行业的新能源化势必带来两个新行业，新能源汽车销售和新能源充换电行业。

纵观整个能源行业的发展路径，于翔认为，需要历程从Pass Buy(开车路过购买)到LBS Buy(基于地理位置购买)，之后发展到Data Buy(基于数据指导购买)，未来能链会最终实现Auto Buy(无人驾驶的智能能源补给消费)。能链所要实现的就是Auto Buy，从而完成对能源领域的数字化改造。

在各种政策推动之下，国内能源市场的竞争已经十分激烈。能链作为出行能源交易平台和数字能源服务商，已经覆盖全国1700余座城市，旗下能链团油链接2万余座加油站，占全国加油站23%，能链快电覆盖40余万充电桩，占全国公共充电桩70%。

于翔表示，能链快电赶上了一个历史难遇的风口，希望能在这个行业当中走的更远。