别样春节下的别样春运:全国发送旅客较往年有明显降幅
来源:人民网 发布时间:2021-02-23 15:44:30

百节年为首。作为我国最隆重的传统节日,每逢春节,在外务工、求学的人们都要回家过年,与亲人团圆。

今年为了有效控制疫情形势,广大民众纷纷响应国家号召,坚守岗位、就地过年。这也决定了今年春节假期春运与以往的春运不同。

那么,在就地过年的背景下,别样春节下的别样春运会有怎样的特点?人民网财经通过春运假期期间的各项交通数据来一探究竟。

别样春节下的别样春运

全国发送旅客较往年有明显降幅

数据显示,受疫情防控等因素影响,今年春运期间客运总量下降较大。

1月28日,春运首日,交通运输部新闻发言人吴春耕在交通运输部例行发布会上就曾指出,今年全国春运期间累计发送旅客预计在11.52亿人次左右,日均2880多万人次左右,比2019年下降六成多、比2020年下降两成多,“春运开始后,实际人数比预估数量还会稍微低一点,随着就地过年的政策提倡可能还会进一步减少。”

据国务院联防联控机制春运工作专班数据显示,春节假期七天全国发送旅客较往年同期降幅明显,春节假期七天(除夕至初六),全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客9841.6万人次,比2019年同期(除夕至初六,下同)下降76.8%,比2020年同期下降34.8%。

通过数据可以看出,今年春节假期的客流情况与之前预计基本相符。交通运输部科学研究院信息中心研究咨询室副主任周健指出,今年春节前返乡人员规模约为正常年份的五成左右,同时也要看到,虽然旅客发送量明显减少,但客流峰值、发展走势等仍基本延续以往变化规律。

“在就地过年的大背景下,今年春运也呈现出与以往不同的特点,特别是在春运初期,客流量基本处于低位运行甚至略有下降状态,有别于往年总体持续上升的趋势。”周健表示,从今年春运客流与2020年对比看,表现为节前不到去年三成、节后有序回升,并从正月初四开始客流量超过去年同期。

截至目前,为期40天的春运已然过半,如何圆满完成春运任务至关重要。2月17日,春节假期最后一天,交通运输部部长李小鹏指出,春节假期以来,各单位加强值班值守,安全生产总体稳定,疫情防控有序,运输保障有力,服务质量不断提升,应急处置有效迅速,确保了交通运输形势总体安全平稳。下一步要继续做好安全生产、疫情防控、运输服务保障等重点任务,全力以赴高效做好春运“后半篇文章”,切实提升人民群众的获得感、幸福感和安全感。

周健指出,由于较大规模跨区域就业人群春节返乡需求短期内受到抑制,春运结束后,随着气温逐步回升,疫情防控预计将逐步回归常态化,这部分返乡需求可能将在清明、五一小长假期间得到释放,届时客流规模可能将超过往年。

铁路货运创历年同期最高纪录

省内短途客流增长明显

春节假期,铁路是旅客出行的重要选择之一。中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)运输部相关负责人指出,春节假日期间,铁路部门响应国家倡导就地过年的新要求,在确保春运安全稳定、秩序良好的基础上,深入实施客运提质计划,精准调整运力安排,增加短途客运产品供给,满足各省内百姓出行需求。

数据显示,2月11日至17日(农历除夕至正月初六),春节假期7天,我国铁路发送货物7299万吨,同比增长23.7%,日均装车16.89万车,创历年同期最高纪录,旅客运输平稳运行,发送旅客2332.7万人次,较2019年同比下降60.8%,较2020年同比增长3.0%,今年铁路局管内短途客流较2020年同比增长19.9%。

以长三角为例,2月11日至2月17日,长三角铁路发送旅客突破400万人次,达到406.8万,同比增长10%,日均发送旅客58.1万。从客流结构来看,406.8万客发量中,发送长途旅客51.5万、同比减少48.3%,发送短途旅客355.1万、同比增长31.4%。

数据还显示,受疫情影响,长途客流恢复明显低于短途客流,而由于连镇高铁、盐通高铁、徐连高铁、合安高铁等新线客流的带动,动车组客发量进一步增加。

该负责人指出,针对疫情防控常态化下客流大幅减少的情况,铁路部门果断调整列车开行结构,大力实施“以货补客”,重点保证电煤等重点物资和节日生活物资运输。

今年以来,铁路部门坚持以保障民生和国民经济平稳运行为中心,以市场需求为导向,深入实施铁路运输供给侧结构性改革,持续提升运输效率和服务品质。截至2月17日,国家铁路货物发送量完成5.0亿吨,同比增长15.9%,日均装车17.15万车、同比增长16.7%,

记者从中国铁路北京局集团获悉,春节假期(2月11日至2月17日),北京局集团公司累计发送旅客87.13万人。北京局集团相关负责人告诉记者,春节假期过后,部分探亲、学生和务工返程客流陆续启动。中国铁路北京局集团将会科学合理调整列车开行对数,采取动车重联、普速加挂等举措,有效提升旅客列车运力。

此外,春运期间国铁集团也推出了多项便民利民服务措施,服务旅客群众出行。比如延长线上退票和改签服务办理时间,车站自助售票设备新增退票功能,所有人工窗口全部支持现金购票,保障老年及脱网人群购票服务等。

民航业呈现触底反弹势头

民众春节后出行意愿强烈

在疫情防控和冬季运行的双重压力下,今年春运期间航班量较往年减少,今年春运期间航班量较往年减少,导致春运客流量显著减小。因此在疫情反复和相关返乡政策影响下,今年春运期间,我国民航业将受到新一轮“冲击”。

记者从中国民航局获悉,2021年春节期间,全国民航共运送旅客357.4万人次,比2020年春节假期下降45.16%,比2019年春节假期下降71.64%;航班正常率为96.17%,比2020年提升5.56%,比2019年提升12.57%。全国实际飞行47088班,日均6727班,比2020年春节假期降低51.64%,比2019年下降57.72%,其中2月17日保障飞行航班11683班,迎来春节假期运输最高峰。

从数据可以看出,相对于2019年,今年春节假期民航客流量下降超7成,客运航班数量下降近6成。但是,相对于客运的明显下降,今年春节期间货运航班数量比前两年有较大幅度增长,国际及港澳台货运航班2553班,比2020年春节假期同期增长212.48%,较2019年春节假期同期增长258.57%。其中2月17日,国际及港澳台货运航班302班,比2020年春节假期同期增长221.28%,比2019年春节假期同期增长403.33%。

飞常准创始人兼CEO郑洪峰告诉记者,综合民航航班执行及旅客发送表现,以及春运中后期的航班计划情况,民航春运虽然受到疫情防控影响,但是中国民航业已经开始呈现触底反弹的势头。

近日,据飞友科技发布的《2021中国民航春运大数据——春节篇》显示,春节前受局部疫情反复影响,春运表现受挫,1月28日至2月10日全国民航发送旅客556.8万人次,较2020年同期下降70.9%,2019年同期68.3%;大年初一民航旅客发送量在经历最低谷16.2万人次以后,民航运输量出现快速回升趋势,春节假期最后一天民航旅客发送量达高峰104.5万人,比2020年同期提升71.3%,比2019年同期下降48.9%。

该报告显示,截至正月初六(1.28-2.17),春运期间民航内地航线实际飞行14万班,其中春节假期期间,民航内地航线实际飞行4.07万班,日均约5800班,较2020年同期减少39.7%,较2019年减少50.8%;春节假期最后一日,民航内地航线达运输高峰1.08万班,较2020年同期提升47.4%,较2019年减少15.1%。

郑洪峰指出,虽然短期内春运受疫情防控影响,但节后出行意愿强烈,出行人次预计是春运前期(春节开始前)的4.3倍,节后出行需求修复可期。

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