（文/宁静致远）

　　有网友匿名在湖北东湖社区发帖，称宜昌市城市管理监察支队从当地两家企业“借用”7台车，一直未还，质疑其违反《党政机关厉行节约反对浪费条例》相关规定。昨晚，宜昌市城管监察支队长李大农对南都记者称，“借车”发生在2007年前后，是历史遗留下来的问题，条例出台后已着手解决还车问题，并于昨日下午全部归还。(来源于：南方都市报)

　　咋一看这条消息，7年来借7台车，若不是网友发帖曝光的话，可怕这种“借”法将一至延续下去。笔者觉得，宜昌市城市管理监察支队这种“借车”似乎有点像“相公借书”呢?

　　俗话说，有借有还，再借不难。然而，作为政府单位的城市管理监察支队，却从当地两家企业“借”了7辆车，且一“借”就是7年，真不知道是真“借”还是假“借”呢?按理说，宜昌市城市管理监察支队没权力向企业借车，车辆不够用的，可以打报告申请，如果符合规定，政府肯定会批准购买，可是现如今咋还“舍近求远”、“绕来绕去”，非要从人家企业“借车”呢?也有点“老虎借猪猪”感觉。

　　显而易见，对于企业来说，本身是盈利机构，从来就是利益至上，做事谈事首先考虑“收益率”，能让企业心甘情愿的“借出”这么多辆车，而且一“借”就长达七年，细想之下，这其中必然存在“猫腻”。面对记者的追问，被“借车”的两家企业却打起了“圆场”，声称出于强化城市管理的良好愿望。笔者不禁有点惊讶，什么时候企业家们都成了慈善家，而且如此的大方不求回报?企业的回答看似合情合理，却未免有点虚假，让人无法打心眼里信服。

　　众所周知，天下没有免费的午餐。如果从宜昌市城市管理监察支队职责上细看，不难看出其中的“关系链”。在宜昌市，城管监察支队主要负责实施城市规划、市政工程设施、市容环境卫生等方面的监察，对违反相关法规条例的企业和个体，城管监察大队可以实施行政处罚。如此一来，两家当地企业把车“借”给宜昌市城管监察支队的动机也就一清二楚了的。两家企业分别是从事地产和投资，正是宜昌市城管监察支队所监管对象，俗话说，“人在屋檐下不得不低头”，“借车”也就变成了企业生存的“上上策”。

　　对于宜昌市城管监察支队，向企业“借”车，其中必然存在“出卖”权力现象，极可能双方达成了默契的“权车交易”。城管监察支队作为监管者，企业作为被监管对象，本来是两个相对独立的个体，却用7辆车拉起了“剪不断理还乱”的关系。这样，势必会影响执法的公平公正、损害国家的利益。大家不如来剥掉“借车”的外衣，背后深藏的就是城管监察支队 “变相索贿”的丑恶举动，必须严加处理、严加防范。试问，现实中还有多少像宜昌市城市管理监察支队一样的单位，打着“借车”的幌子，干着“变相受贿”的事。