近日，广铁集团在国内铁路系统率先推出小件散货直达运输业务，开通了9条往来珠三角和湖南长株潭地区的铁路零散货物直达快运专线，并在物流聚集地开设了上百个散货运输办理点。

　　距离中国铁路总公司宣布铁路货运改革全面推行后一年的时间里，铁路准备复苏零担货运的重要信号。改革将从根本上改进铁路货运服务，并依托铁路全天候、大运力、低运价等优势，从整列大宗货物运输到高铁快递包裹，全面参与现代物流业竞争。铁路总公司推出的这项市场化改革，赢得了不少好评。

　　在当今世界，物流业已经成为国民经济发展的基础性、战略性产业，商贸物流越发达，市场越繁荣，经济发展就越具有活力。随着网络购物的兴起，以运量零星、到站分散、品种繁多、包装不一等为特点的零担货物，在现代物流中已占有越来越大的比重。

　　这也标志着铁路小件货物运输向现代物流发展面临的形势，铁路运输实现产业升级和可持续发展必然要向现代物流发展，小件货物运输是铁路发展现代物流的重要领域。

　　笔者认为铁路小件货物运输向现代物流发展面临着机遇与挑战，铁路小件货物运输向现代物流发展的重要性不言而喻，既能满足客户多元需求，拓展物流增值服务，适应客货分线要求，又能创新运输组织模式，规划建设物流基地，提高一体化运作能力，促进客户关系管理的加强，发展战略合作伙伴;完善市场开发机制，加强营销绩效考核;加强现场作业管理，努力提高业良务质量;加快信息化建设，提高发展水平。

　　随着国家经济结构的调整和经济增速的放缓，导致能源、原材料需求减弱，运输需求结构发生重大变化，大宗物资运输需求下降，白货和散货运输需求快速增加，一直以煤炭大宗货物运输作为主要对象的集通铁路，更是面临着巨大的压力。就当前全国范围开展的铁路货运改革的大形势下，广州铁路集团公司覆盖范围内经济发展及物流需求现状，只有通过以高效便捷的服务吸引零散货物货源，扩大“白货”在广州铁路货物运输中的份额，实现货运量新的增长点。