在CX-7车型上市之后，进入中国市场12年的一汽马自达真正的实现了在SUV、MPV和轿车市场的“全领域”覆盖。不过对于这家将在2015年冲击20万辆销售目标的企业来说，产品线过短的问题并没有因CX-7的上市而得到彻底解决。一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久接受网通社采访时表示：国产CX-7的上市只是一个开始，在2015年和2016年我们还将有2款全新车型推出。

　　一汽马自达或自主研发新车

　　根据马自达(中国)方面对两家合作伙伴的规划来看，长安马自达以中小型车为主;一汽马自达则以中大型车为主。马自达相对于其他企业来说属于旗下产品相对较少，同时为两家合作伙伴提供车型显得力不从心，而且从产品序列来看，目前马自达的主流车型均以实现了国产，对于定位于生产中大型车的一汽马自达来说已经没有合适的新车型可供其国产。因此笔者分析，一汽马自达将自力更生，利用现有平台来开发全新车型。

　　其实一汽马自达早在2005年就成立了成立了产品部，专门从事产品研发，目的就是为自主研发做技术储备。据知情人士透露：在之前的马自达6改款和此次上市的CX-7等车型的本土化改造方面，负责研发的产品部均有实际参与，因此积累了丰富的经验。