“根据商务部全国拍卖信息管理系统的统计，由于全国公车改革步伐明显加快，各地公车拍卖数量明显增加。(8月19日 中青在线-中国青年报)

　　据商务部统计，今年上半年，全国机动车拍卖业务同比大幅度增长44.3%，成交额为35.7亿元。”可以看出，公车改革已拉开序幕走向深入。不可否认，在今后一段时间，公车公开拍卖必然会成为各地贯彻落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》中“取消一般公务用车”条款最普遍的方式。公车改革已成大势所趋，公开拍卖作为目前车改中处置车辆的一种好方式正被大量运用。公车拍卖已不再是单纯的商业行为，而是让群众知晓公车改革，参与公车改革，监督公车改革的窗口。

　　首先，公开拍卖公车能让群众看到政府车改的决心。公车改革已经在多个地方，多个领域探索试点了多年，但给大家的感觉有点雷声大雨点小，收效也不甚理想。去年，中央出台《党政机关厉行节约反对浪费条例》，取消公车已成必然之势。要使社会大众都知晓、参与公车改革，面向社会公开拍卖公车就是最好的举措之一。毕竟有群众直接参与的竞买，他才对这次车改有新认识、有新感受，也会由旁观者变成直接参与者。

　　其次，拍卖公车必然会助推车改进一步深入。可以想象，当所有公车被拍卖后，正常公务出行要不受影响，那必然会出台新的公务出行保障机制。无论是发放补贴还是面向社会购买服务，无形中就助推了公车改革这一“老大难”问题得以向前、向最节约和完善的地方前行。我们开展任何工作都是如此，没有变革肯定就不会有所创新和突破。没有公车改革，因公车使用、管理出现的各种腐败行为也无法最终清除。

　　另外，公开拍卖可以提高车改中车辆处置透明度，杜绝腐败。所拍卖的公车因使用年限、车况不一，其定价人为决定因素较大。只有全面公开车辆状况，拿出权威机构的评估结果，通过公开拍卖主动接受社会的监督，斩断一切可能借车改中饱私囊的念想，将腐败行为拒之门外，那国有资产才不会流失，车改中的公车价值最大化才可能得以体现。