不知是互联网+的催化，还是全民创业时代的驱动，二手车电商烧钱模式已经闹得沸沸扬扬，创业者、分类信息网站、电商巨头、汽车媒体等各路人马都加入了这场史无前例的二手车电商混战，开新二手车帮卖、车易拍、车王、优信二手车等群雄并起。

那么问题来了，二手车电商平台扎堆，究竟什么样的二手车平台才是普通卖车者需要的呢?高烧不退的二手车电商热背后，究竟哪些二手手车电商平台最懂卖车者的心?

普通卖车者最关注什么?

如果你是一个准备把自己旧车卖出去的卖车人，最关心的是哪些因素?因为二手车一车一天一价，随着时间的推移，车辆的价值会不断贬值，对于那些即将把自己旧车出手的车主来说，最好是在最快的时间内以最合适的价格将车卖出去。

长期以来，个人车主是被忽视的一个群体，不仅这个群体的各个诉求被压抑，而且还长期处在弱势地位，只能任凭二手车商和黄牛宰割。二手车行业分析人士也指出，对于千千万万的普通车主来说，卖掉手中的旧车最看重的无非三个要素，一是快、二是价格要合理、三是交易要安全。

由于二手车价格随行就市，虽然我国有了二手车检测评估的标准，但是对于二手车具体价格却没有定论，加上信息不透明，卖车者和收车商之间信息和专业水平严重不对称。在没有二手车电商交易平台之前，不少卖车者为了将车卖出合理的价格，不得不开车到各个二手车交易市场来回奔波，耗时又耗力，最终还难以卖出一个好价钱。

谁才是二手车真正的福音?

尚处在初步发展阶段的中国二手车市，混乱的市场持续导致卖车者长期处在水深火热之中，不过互联网为这些零散而处在二手车交易底层的普通车主带来了新的希望。通过电商平台车主可以将自己的车辆信息发布出去，从而寻找到合适得买家，但是这个过程并没有那么简单，只是部分幸运的人顺利完成交易，所以虽然互联网在中国发展多年，但是二手车电商在最近几年才开始崭露头角。

最初的二手车电商平台主要在于二手车相关资讯和车辆信息的展示，并不能为交易带来革命性的改变。直到2009年，在二手车行业浸润多年的林哲，也是一个普通车主，在自己的生活和工作经验中敏锐地发现了卖车人痛点背后的商机，从而创立了开新二手车帮卖，开创了二手车帮卖这一全新的细分市场，真正让卖车者实现翻身逆袭。

开新二手车帮卖的出现改变了整个二手车流通的产业规则，真正从卖车者的角度出发，为其提供最便捷做高效的卖车通道。从成立之日起，开新二手车帮卖就只做定标准、定价格、做交易保障三件事。为此开新二手车帮卖引进国际领先的车辆检测评级标准，并培养大批资深二手车检测师免费进行检测，确保车辆价值得到公正客观的反映，随后组织300家优质二手车经销商同时出价竞拍，通过竞争机制帮助卖车者获得以公正合理的价格。

“新飞广告做得好，不如新飞冰箱好”，还记得广告界那句经典的广告语么?之所以成为经典，就是因为告诉了我们一个真理：打广告只是提升产品或者服务知名度的一种手段，而最终能否赢得市场，是由是否真正为用户解决问题，真正以用户为中心决定的。