2016年新能源汽车指标不用摇号。昨天下午，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2016年小客车指标总量和配置比例的通告》，2016年小客车指标年度普通指标额度为9万个，示范应用新能源指标额度为6万个。其中新能源车指标按照申请顺序直接配置。

2015年北京市小客车指标额度为15万个，其中普通指标12万个，新能源指标3万个。这意味着本市小客车指标总额不变，而普通小客车指标由2015年的12万降为2016年的9万，新能源指标由2015年的3万涨至2016年的6万。

另外，通告称，调整普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则。

解读1.个人小客车指标如何变化？

根据通告，2016年小客车指标配置比例为：普通小客车指标中，个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占6%，营运小客车指标额度占4%，即个人8.1万个，单位5400个，营运3600个。

示范应用新能源小客车指标中，个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占5%，营运小客车指标额度占10%，即个人5.1万个，单位3000个，营运6000个。

与2015年相比，2016年个人普通车指标争夺将更激烈，个人指标的占比从88%上升为90%。个人新能源指标则由2万个上升至5.1万个，增加近2倍。

2.2016年新能源车指标如何配置？

本市2015年第五期、第六期新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。

根据通告，自2016年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。

3.普通小客车

中签率怎么调？

根据最新通告，2016年调整普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则。参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。

此前是根据申请者参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

也就是说，以前申请者摇24次以上才能享受中签率的调整，今年，摇6次以上的就能享受中签率成倍增加。（实习记者张婷）

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