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首都经济圈重要支点 曹妃甸:京津冀协同发展的引爆点
2014-09-30 22:22:53   来源:文汇报   评论:0 点击:

  香港文汇报记者 高忠、张帆 曹妃甸报道 图片:曹妃甸工业区提供  近期,京津冀协同发展取得实质性进展,北京市委书记郭金龙率领阵

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  香港文汇报记者 高忠、张帆 曹妃甸报道 图片:曹妃甸工业区提供

  近期,京津冀协同发展取得实质性进展,北京市委书记郭金龙率领阵容庞大的考察团访河北曹妃甸,而后两地签下多份文件,曹妃甸被确定为打造协同发展的示范区、首都产业外迁的最大承载地。据悉,曹妃甸将拿出100平方公里土地与北京共建产业园区,而北京承诺五年投入200亿元(人民币,下同)。

  消息传开后,敏感的外界舆论嗅出了其另一层深意:中国梯次发展的浪潮已从珠三角、长三角向渤海湾拍岸而来。目前,一批批世界500强企业和大型央企、民企纷纷抢滩落户曹妃甸,对此本报记者前去采访,切身感受曹妃甸的冲击力。

  “要把唐山和曹妃甸建成东北亚区域合作的窗口、环渤海新型工业化基地、首都经济圈的重要支点”,2010年7月18日,习近平同志在视察曹妃甸工业区时指出。

  河北省委副书记赵勇表示,开发建设曹妃甸是中共中央、国务院作出的重大战略决策。曹妃甸就是要建成一个创新驱动发展的引领区、全面深化改革的试验区、人工修复生态的样板区和对外开放的新平台。专家分析,曹妃甸很可能成为京津冀协同发展的引爆点。

  填海造出近十个“澳门”

  记者从曹妃甸工业区了解到,曹妃甸处于环渤海、环京津的核心地带,距北京192公里,距天津滨海新区70公里。该地可利用浅滩、荒滩面积达1,000多平方公里,已累计吹沙造地210平方公里,近十个澳门的面积。自2003年以来,曹妃甸累计完成各类投资近4,000亿元,其中仅基础设施投资就超千亿元。随交通网络的不断完善,曹妃甸“背靠”的陆地已经连成一片,港口、公路、铁路一体化的交通格局已经形成。

  曹妃甸拥有69.5公里的可用海岸线,不冻不淤,深槽达36米,是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级以上大型船舶的天然港址。目前,曹妃甸已建成矿石、煤炭、液体化学、集装箱、散杂货、装备制造、LNG七大类型码头,港口吞吐能力达到3.15亿吨,增幅居全球十大港口之首,到2015年末吞吐能力将达5亿吨。值得一提的是,曹妃甸综合保税区已于2014年4月封关正式运行,在级别上仅次于上海自贸区,享受上海洋山保税港区的相关政策。据统计,该保税区短短几个月贸易额已超5亿元。

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