一则海报引发人们对滴滴打车业务变化的无限猜想。近日滴滴打车在其App推出海报“再见滴滴打车，这是结束也是开始”，对此有猜测认为滴滴或将放弃快车业务。昨日，滴滴快的总裁柳青公开回应称，放弃快车业务说法并不属实，“滴滴将会在近期滴滴打车App上线三周年之际进行品牌升级”。

　　 柳青在昨日举行的2015新网商峰会上表示，自滴滴与快的合并之后，又陆续推出了快车、顺风车、代驾、巴士等业务，目前这么多业务已经不是滴滴平台能够承载的，“日前上线的海报上提到，滴滴将做一个全面升级，原有业务和新业务都将继续做下去”。

　　 会上，柳青同时公布了滴滴快的平台的最新运营数据。其中，平台每日出租订单为300万单，专车订单为400万单。柳青认为，相较于出租车行业每日3800万单的市场规模，互联网改变出租车行业才刚刚起步，还有很大的发展空间。从9月4日开始，滴滴打车应用客户端的启动界面更换为“滴滴打车，再见——这是结束也是开始”的宣传海报。业内分析认为滴滴将取消快车业务。有滴滴内部人士也向北京商报记者表示，滴滴快车是应对人民优步等廉价专车市场竞争的产物，当滴滴平台流量达到一定级别时，滴滴快车也将进行适当的业务调整。（李铎 王运）

　　柳青回忆，当时滴滴CEO程维说晚上要见交通方面的一个非常重要的领导，“我说我要跟着你去看看领导是怎么看待这件事情的”。

　　滴滴快的新一轮融资20亿美元，准备干什么？,滴滴快的公司８日宣布完成了２０亿美元的融资，公司现金储备超过３５亿美元。柳青表示，滴滴快的公司仍然会基于用户需求来拓展业务，例如今后将陆续推出的代驾、公交车、拼车等业务，都要基于用户的需求。

　　就政府沟通这块来说，维度上我们也进行多个层次的工作，一个是中央的领导，也就是部委的领导，另一个是地方的政府和政府部门。柳青：坦白讲，和中央的沟通是让我们惊喜连连，交通部党组成员来视察滴滴，我们也沟通过很多次，他们是非常认可的。