根据新政策，今年10月1日到20 16年12月31日，国家对购买1 .6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。在当前整体车市不太理想的情况下，利好政策能提振消费者购买小排量汽车的信心，助推汽车销量增长。

　　中投顾问高端装备制造研究员贺在华表示，目前我国汽车市场较为低迷，政府发布新政策是为了刺激车市，缓解车企压力。此次购置税减半的优惠政策基本上将覆盖轿车市场大部分份额，这将极大的拉动内需、扩大市场消费、缓和市场压力。但作为国民经济的重要经济产业，有着1:10拉动效应的汽车市场，为何在多年高速增长后反转呈现低迷状态、沦落到政府救市的局面？这主要有两方面因素，一方面是全球经济萧条导致汽车需求疲软；另一方面，则是随着多样化的出行方式，降低了汽车出行的重要性。

　　全球经济放缓

　　欧美等国并未完全走出金融危机、欧债危机带来的负面影响，新兴国家也深受影响，发展速度有所放缓。全球市场经济疲软，汽车市场形势严峻，大的环境背景决定了汽车市场萧条的基调，再加上我国目前经济增长方式由高速增长向中低速增长转变，作为全球最大的汽车消费市场，汽车销量锐减给汽车行业带来前所未有的冲击。此外，受今年中国股市崩盘影响，大部分消费者购买力有所下降，在汽车方面的支出也有一定减少。

　　市场需求受限

　　汽车作为城市交通的重要工具，它的市场需求不仅受消费者经济实力的支撑，还受到城市环境的限制。由于各大城市汽车保有量的快速上涨，许多城市出现交通极度拥堵、停车位紧张的问题。在全球最拥堵的100个城市中，我国大陆就有21个城市上榜。全球最拥堵的30个城市中，我国就有10个城市位列其中。由此可见，缓解我国交通拥堵问题迫在眉睫，国家也必定会采取一定的措施。

　　除了交通问题，我国环境污染问题也日益加剧。部分城市的雾霾现象已经被社会高度关注。因此国家不得不针对北上广深等城市采取汽车限购政策，一方面有利于缓解交通拥堵压力，促进城市经济又好又快发展；另一方面有利于环境保护，汽车限购则会减少汽车尾气的排放，从而减少大气污染。但是这就直接影响了汽车市场销量，我国汽车市场的年平均增速已经从2000年至2010年的24%下降至2011年至2014年的7%，汽车市场的有效需求放缓形势突显。

　　出行方式多元化

　　随着定制巴士、P2P租车、Uber以及滴滴打车的兴起，这些随着互联网潮流迸发的新型出行方式愈来愈方便人们的生活，市场渗透率逐渐爬升，汽车市场受到一定威胁。相对私家汽车，新型出行方式一方面在一定程度上能够较好的缓解城市交通拥堵、城市污染问题，减少上下班时间及耗油；另一方面，这种智能出行方式在价格上也相对较低、出行准确性较高，更受消费者的青睐。多元化出行方式的出现，让出行方便不再只是汽车的优势，这也是导致汽车市场低迷的又一原因。