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新华财经北京11月14日电（记者 沈寅飞）记者从中交三航局获悉，11月13日，随着主拱合龙段最后一个高强螺栓施拧完成，中交三航局承建同类型桥梁世界第六、中国第三的株洲清水塘大桥主拱顺利合龙。

图为湖南省株洲清水塘大桥主拱合龙现场

据了解，湖南株洲清水塘大桥北起清水塘大道，上跨清霞路，往南越过湘江，对接珠江北路落地，道路全长2.85公里，其中桥梁段长度2.175公里，主桥采用中承式钢桁架拱桥结构，主跨408米，上层为机动车道，下层为人非景观通道。大桥建成后将成为连接株洲石峰区、天元区的新动脉，为清水塘老工业区产业新城成长为一座经济社会全面发展、产业和城市深度融合、居民生活更加殷实安康的生态之城、文化之城、活力之城而提供新的动力。

中交三航局相关负责人介绍，自中交三航局承建株洲清水塘大桥以来，大桥建设施工面临工期紧、任务重、施工条件复杂、高空作业环节多、安全风险高、桥梁技术精度要求高等多重困难。中交三航局锚定建设目标，始终以高品质建设引航项目高质量发展。

该项目积极构建智慧工地新模式，强化信息化建设、智能化管理，搭建信息智能采集平台，通过高效协同的管理、科学化的数据分析，形成立体智慧预测网络。通过集成大数据、互联网、移动技术、云计算等信息技术，以BIM+GIS技术和多维信息模型为载体，研发形成BIM项目管理协同平台、施工电子沙盘，实现远程对项目安全、质量和施工设备进行全方位监控，通过可视化的管理，助力项目施工进度、安全、质量管理更加精细化、数据化、智能化，有效地提升了项目信息化管理水平。

与此同时，该项目还成功打造了“清水塘大桥数字化监测平台”，通过对大桥吊装过程中杆件的应力值、应变值进行实时监测，确保主桥钢结构安装过程中临时结构的稳定性和永久结构的安全性，实现以科技为生产赋能。

此外，该项目生产始终坚持绿色安全的发展理念，致力于将项目工程建设打造成为助力生态环保的典范工程。如在大桥进行桩基施工过程中，为避免泥浆污染湘江，影响生态环境，项目采用抽排外运的方式，从根本上避免泥浆污染湘江。