2022年11月8日—10日，由中国汽车工业协会主办、以“聚力行稳 蓄势新程”为主题的2022中国汽车论坛在上海嘉定隆重召开。本届论坛汇聚全球企业领袖、行业专家与龙头企业代表，围绕产业变革、新能源转型、数字化升级等关键议题展开深度研讨，为中国汽车产业高质量发展擘画蓝图。

上海昂凡商务信息咨询有限公司、簇藤企业管理咨询（上海）有限公司创始人兼CEO陈彧受邀出席论坛，基于汽车售后市场多年深耕经验，他就中国汽车后市场数字化转型、零部件数据体系建设、全球零部件企业在华增长路径等核心方向发表专业见解，为行业从传统模式向数智化、标准化、全球化升级提供实战路径。

陈彧在论坛发言中指出，中国汽车市场已迈入高保有量、高车龄、高维保的全新阶段。截至2022年底，中国汽车保有量已突破3.19亿辆，平均车龄约6年，中国汽车售后市场正式进入维修需求集中释放的高速增长期。与此同时，行业面临数据碎片化、配件适配不精准、供应链效率偏低、国际品牌本土化落地难等多重痛点，数字化已不是可选项，而是行业生存与发展的必答题。

作为服务全球 TOP50 汽车制造商（OEM）与头部零部件制造商（IAM）的资深专家，陈彧及其团队长期专注于零部件定价、市场潜力评估、业务增长战略、全品牌车型数据整合、原厂件对标、数字化供应链解决方案，已为NITERRA（NGK/NTK）、采埃孚ZF、布雷博BREMBO、博格华纳、天纳克等多家跨国巨头提供全流程服务，助力客户将核心产品车型覆盖率从30%—45%提升至80%—90%，实现20%—30%的年度销售额增长。

陈彧强调，中国汽车后市场是“万国车市场”，拥有90余个汽车品牌、超8000款车型、海量配件数据，数据壁垒与适配难题是制约行业效率的核心瓶颈。他所构建的全品牌车型数据库、原厂件数据体系、配件适配与替换规则、渠道利润模型，可有效打通从零部件研发、车型覆盖、渠道定价到终端落地的全链条，帮助国际企业快速补齐车型覆盖缺口、优化 SKU 结构、提升渠道效率，实现从“单一车系覆盖”向“全车系覆盖”的跨越式转型。

针对新能源浪潮下的后市场变革，陈彧表示，新能源汽车的快速普及正在重构售后市场格局，三电系统、热管理、高压部件、智能传感等全新配件需求快速崛起，传统燃油车售后体系亟需同步升级。他提出，数据底座+数字化技术+本土化落地是企业穿越周期的核心竞争力：一方面以全量车型数据支撑精准产品开发，另一方面以数字化系统提升供应链、渠道、终端运营效率，双轮驱动企业在新能源转型中抢占先机。

在全球产业协同方面，陈彧指出，中国作为全球最大汽车市场，为美国、欧洲、日本等跨国企业提供广阔增长空间，而中国企业出海同样需要全球售后体系支撑。未来，以数据为纽带、以数字化为工具、以全球对标服务为载体，将进一步推动中美、中欧汽车产业链优势互补，助力跨国企业深耕中国、中国品牌走向世界。

本届论坛上，陈彧的观点得到与会嘉宾高度认可。业内评价认为，其分享立足产业痛点、兼具战略高度与落地性，为汽车后市场数字化转型、跨国企业本土化运营、新能源售后体系建设提供了清晰可行的参考方案。面向未来，陈彧表示，将继续以数据与技术为核心，深耕汽车售后领域，推动全产业链数字化升级与全球协同发展，为中国从汽车大国迈向汽车强国持续贡献专业力量。（记者：李璐）

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