近期,国务院国资委召开“AI赋能 产业焕新”中央企业人工智能专题推进会,会议上,10家中央企业签订倡议书,表示将主动向社会开放人工智能应用场景。A1智能的兴起不仅是科技的进步,同时它也推动了一众产业的发展,凭借网络大数据而流行的网约车行业也是如此。

如何将AI智能与网约车融合运用,自动驾驶是大多数平台给出的方向,其中T3出行作为最早试水自动驾驶的网约车平台之一,在该领域已经早早地做好了准备。

做自动驾驶时代的核心运营商

自动驾驶的口号并非T3出行一时冲动提出,早在2022年在武汉举办的第十四届中国汽车蓝皮书论坛上,T3出行CEO崔大勇便发表了名为“出行新变局 增长新思维”的主题演讲,他指出,网约车行业未来发展将呈现“三化”趋势,合规化、新能源化、智能化,其中智能化即使网约车自动驾驶。

随后,T3出行CEO崔大勇在多次公开采访中表示,T3出行的终极目标,是要做自动驾驶时代的核心运营商。在去年年末的T3出行总结,以及今年年初的采访中,T3出行CEO崔大勇也坦言,自动驾驶将是T3出行接下来的重点发展方向。

(T3出行CEO崔大勇)

不仅如此,前段时间,T3出行CEO崔大勇还以江苏省人大代表的身份,在江苏省十四届人大二次会议开幕前夕,向大会提交了《关于推进江苏省智能网联汽车商业化试运营发展的建议》的建议案,助推网约车自动驾驶商业化落地。

多举措推动网约车自动驾驶发展

在网约车自动驾驶一事上,T3出行频频发言,其热情也感染了其他出行企业,与T3出行一起投身自动驾驶领域,一起推动网约车自动驾驶发展。

2020年,T3出行联合苏州高铁新城、江苏大运集团等30余家合作伙伴,共同搭建国内首个自动驾驶生态运营联盟——鳌头联盟,为自主可控的自动驾驶提供出行场景和数据。

2021年,T3出行携手轻舟智航在苏州正式联合启动 Robotaxi 的公开运营,助推苏州自动驾驶出租车商业化落地。

2023年,T3出行宣布与中国电信达成战略合作,双方将共同打造国内出行行业首个生态大模型——“阡陌”,逐步推出各类出行场景大模型解决方案,赋能产业链上下游企业,为智慧交通和智慧城市落地注入新动能。

2024年开年,T3出行在南京市江宁开发区九龙湖国际企业总部园内,开展了无人驾驶试点,并取得成功。

以上这些举措都为T3出行进军自动驾驶做好了前置准备。

结语:

人工智能+网约车,会是什么样的结果,T3出行给出了自动驾驶的答案,并热情投身于该领域,推动自动驾驶领域新质生产力持续发展,相信在T3出行的助推下,网约车自动驾驶商业化速度将进一步加快,届时自动驾驶会满足人们更高质量更多元化的出行需求。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。