(资料图片)

10月13日，Strategy Analytics电动汽车服务(EVS)最新发布的研究报告《2021-2029年xEV传感器需求展望》预测，2021- 2026年间，电动汽车产量将以26%的复合年平均增长率增长，到2029年出货量将接近5410万辆。这反过来又将推动相应的xEV动力总成传感器需求以30%的CAAGR（复合年均增长率）增长，到2029年达到17亿美元。

Strategy Analytics认为，消费者的意识和政府有关气候变化的法规和规范，以及减少排放和扭转全球变暖影响的需要，决定了电动汽车的发展。

该机构预测，纯电动汽车将成为传感器电池管理系统、DC/DC转换器、主牵引逆变器、电动机、车载充电器和其他系统的最大市场。到2029年，纯电动汽车的传感器需求将以44%的CAAGR增长，占整个传感器市场机遇的68%。

Strategy Analytics执行总监Asif Anwar指出：“通过各种动力系统对传感器需求的细分显示，到2029年，电机占传感器总需求的51%以上。主逆变器是第二大市场，其次是DC/DC转换器和电池监测系统的需求。从出货量来看，定位传感器仅用于电机，而电池管理系统、车载充电器、DC-DC转换器、主逆变器等的使用，将反映对电流和温度传感器的更高出货量需求。”

通常来说，汽车中的传感器多达一百多种，被称作为汽车的神经系统，也是汽车电子控制系统的信息来源和关键基础部件。汽车传感器主要由敏感元件、转换元件和转换电路组成，主要就是在系统控制的过程中进行信息反馈，从而实现自动控制。以动力总成传感器为例，主要是获取温度、位置及电流等方面的信息，关系到汽车的动力产生和传递，重要性不言而喻。

随着新能源汽车市场的火爆，各大厂商通过对动力总成的研发和技术升级，将一系列功能整合其中，以降低对车内空间占用和整体重量。例如，一些动力总成除了电驱、电控外，还集成了减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱以及电池管理器等设备。由此，对于传感器的需求也相应大幅增加。

在汽车智能化发展的大趋势下，汽车早已离不开传感器的支撑。同时，传感器本身也已经向智能化转型。相比传统微机电传感器，智能传感器可以通过软件技术采集信息精度高、成本低、且具有一定的编程自动化能力、功能多样化等优点。

诸如摄像头、激光雷达、超声波传感器、红外线传感器等，现已广泛应用于各类新能源汽车上，助力高级驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶的落地和普及，加速汽车智能化变革进程。