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港口物流是“两国双园”顺畅运行的基础。随着关丹港至广西钦州港直航航线稳定运行，东南亚热带水果等商品运输周期大幅缩短，通关效率显著提升，经西部陆海新通道快速进入中国西南市场。

今年4月开通的关丹港至广西北部湾港冷链航线，让猫山王榴莲、山竹、咖啡等马来西亚特色农产品更快抵达中国市场。马来西亚交通部长陆兆福表示，这条航线不仅是一条物流通道，更是马中长期合作的成果体现。“在高质量共建‘一带一路’框架下，马中‘两国双园’为双方加强工业、贸易和基础设施领域的合作奠定了坚实基础。”

“关丹港航线已覆盖东南亚、印度及中国沿海主要港口，为产业园企业提供高效物流支撑，未来将进一步延伸航线，高效联动中马两地市场腹地。”关丹港口（集团）有限公司运营总经理王超介绍，今年上半年，北部湾港与关丹港往来货物吞吐量同比增长136%，集装箱货物多为化工品、金属矿石以及东南亚经关丹港中转至钦州港的农产品等。

跨越山海的另一端，中马钦州产业园的产业加工端也热火朝天。广西中马金谷燕生物科技有限公司的生产车间里，工人们忙于燕窝的精细化处理。作为全国首个燕窝全产业链平台，园区已吸引23家企业入驻，其中13家获毛燕进口加工资质，占全国总量三分之二。依托中马双园联动，马来西亚毛燕在钦州完成加工、包装后销往全国，实现从“毛燕”到“精品燕窝”的价值跃升。

钦州港畔，中国石油广西石化炼化一体化转型升级项目日前全面建成投产，将进一步依托西部陆海新通道辐射中国西南、华南及东盟市场，打造面向东盟的绿色化工新材料产业集群，带动下游产业协同发展。

广西民族大学中国-东盟区域国别研究院研究员蒋琛娴指出，在共商共建共享原则下，中马“两国双园”模式不仅加快了区域资源的优化配置和产能协作，也通过港口互联、产业协同等举措，显著提升了中国-东盟经贸合作的整体效率与水平。

第22届中国-东盟博览会期间，中马双方围绕跨境产业链、供应链合作举办推介会等活动，共签约50个投资项目与合作协议，涵盖人工智能、食品加工、港航物流、新能源材料、装备制造等领域，为“两国双园”合作注入新动能。

“‘两国双园’正不断扩展产业辐射和开放能级。”中马钦州产业园区管委会副主任左孔天表示，目前园区已形成燕窝、棕榈油、有色金属、化工新材料等多条跨境产业链供应链。从特色农产品到绿色化工，从单一通道到多式联运，合作模式正从“点对点”向“链对链”升级。

马来西亚智库亚太“一带一路”共策会执行董事翁忠义认为，中马“两国双园”不仅是经贸合作项目，更是推动区域融合、共享发展的成功范例，展现了共建“一带一路”倡议以互利共赢为核心、以共同繁荣为目标的实践意义。