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据中铁十五局项目负责人张永介绍，宝山隧道全长3030米，属于典型的浅埋、软土隧道工程。隧道穿越复杂海陆交互地层，施工难度极大，沉降控制精度要求达毫米级。项目团队针对性研发了“新征程号”盾构机，并创新搭载“智能化钻孔注浆一体化设备”，注浆饱满度远超人工操作标准，强化了隧道衬砌结构的稳定性与安全性。

沪渝蓉高铁是国家高速铁路网“八纵八横”长期规划中“沿江通道”的骨干线路。沪通铁路二期是其关键组成部分，设计时速200公里。