中国电动汽车企业得到了中国政府的全力支持。中国政府计划截至2020年把电动汽车年生产能力提高到200万辆，在国内设置480万个充电设施。中国虽然在内燃机汽车市场落后于其他国家，但希望在电动汽车行业超过发达国家并掌握全球汽车产业的主导权。
中国电动汽车业的坚实后盾是庞大的内需市场。根据市场调查企业SNEResearch的资料显示，今年上半年在中国市场售出的电动汽车数量为123397辆，占据全世界电动汽车销售量的40%。这一数据同比增加132%，远超全世界平均增加率(50%)。
在未来汽车市场的争夺中，韩国正远远落后于中国。今年上半年，韩国国内第一的现代汽车在国外和国内市场总共才售出4800辆电动汽车，只有比亚迪的1/9。现代汽车集团今年5月才从政府获得了目前开发中的自动驾驶系统的实际道路性能开发和验证的临时运行许可证和车牌。
韩国产业研究院资深研究委员李恒久表示：按照目前的趋势，韩国有可能沦落为向中国企业供应电动汽车配件的下游基地。更糟的是，若中国采用本国生产的主要配件，韩国在世界汽车市场将失去立足之地。”
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