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网易汽车11月18日报道据外媒报道，福特全球销售总裁史蒂芬-欧德(Stephen Odell)在接受路透社采访时表示，随着SUV(运动型多用途汽车)2020年在美国轻型车市场的份额将增长到40%，福特目前正在寻求丰富自身SUV产品线。

在一次采访中，欧德表示：“当一个行业的规模变得那么大时，很有可能这个行业的需求将细分。”福特周二将在洛杉矶推出福特翼虎2017款，此次将推出的2017款在此前款的基础上进行了风格变动。

欧德称，福特在欧洲以及拉丁美洲出售的是一款稍小一些的SUV车型，称为福特翼博。福特正在为美国市场研究这款车。“可能某个时候，福特翼博将成为SUV行业极其重要的一部分。”

与此同时，美国联合汽车工人工会官员和分析师表示，在福特福克斯小型车生产于2018年转移到墨西哥后，他们预期福特将使用密歇根州韦恩的工厂生产新款SUV车型以及新款皮卡车。

去年福特翼虎在美国的销售量达到了创记录的306212辆，现款福特翼虎今年在美国的销售量应该能高于去年。但福特翼虎的销售增长速度却远慢于其竞争对手。今年截至目前，翼虎的销售增长率仅达到了1%，而丰田RAV4的增长率为15%，日产Rogue的增产率更是高达41%。

欧德称：“我们认为我们已经在这款车上配置了与驾驶员相关的足够多的安全技术，用户也愿意为这些安全技术花钱。”翼虎系列车型的起始价格不足24000美元。而日本和欧洲竞争对手车型的起售价要更低一些，以抵消新功能带来的成本。

据悉，福特与其它几家汽车制造商九月份和美国国家公路交通安全管理局达成了协议。协议要求汽车制造商在今后美国市场推出的车型上让自动紧急刹车系统成为车辆的标准配置。但协议中的各家汽车制造商并未设定一个让自动紧急刹车系统成为车辆标准配置的最后截止日期。