近期，一则有关监管将重罚四川主流财产险公司分支机构以及相关负责人的消息在朋友圈内广泛流传，引发市场强烈关注。也引发了一些市场人士关于四川其他机构哄抢业务的担忧。

对此，四川保监局迅速做出反应，于21日下发紧急通知，严斥散播行业负面信息行为，明确指出，不得借机对同业机构进行诋毁，不得扰乱市场秩序和盲目拼抢业务。

174号文之后，三期费改试点之前，监管重拳整治市场乱象护航车险市场化改革再度出击。

四川保监局紧急通知斥责诋毁同业

负面信息年年有，近期显得格外多。财产险方面，一则有关四川当地几家大型财产险公司受到前所未有之重罚的消息在朋友圈广泛流传，来源未知，真假难辨，但却在市场上引发了强烈关注。不少业内人士称，如果此事为真，那无异于“财产险行业的一场地震”。

互联网时代的信息传播速度远超出人们的想象，经过一夜的发酵，“流言”已被某些人充分利用，成为了展业“最佳理由”。有财产险公司销售人员公然声称“因车险市场大公司市场份额太高，保监会为给小型保险公司预留生存空间，特暂停了几家公司2018年1-3月的车险销售……”并趁机让客户抓紧时间续保。

通过诋毁同业来抬高自身一向为行业所不齿，更何况是公然声称监管处罚几家公司是为了给小公司预留生存空间。市场人士指出，这就是一些人想借机拼抢市场份额。

流言很快引起了监管部门的注意。21日，四川保监局下发特急文件《四川保监局关于防范机动车辆保险市场风险的紧急通知》，内容显示，174号文件以来，针对部分数据指标偏离度较大的公司，保监会进驻总公司检查，并延伸检查四川3 家省级分公司。目前，保监会对相关公司的行政处罚事先告知书已经送达，充分表明了治理车险乱象的态度和决心。

《通知》指出，最近，部分公司及从业人员借机营销、以偏概全、诋毁宣传，损害了保险行业形象，同时破坏了车险市场稳定。

《通知》要求，各公司及从业人员不得编撰、散播影响保险行业和金融稳定的负面信息，不得通过短信、微信、网络等途径散播该类信息，不得借此对同业机构进行恶意诋毁，不得扰乱市场秩序和盲目拼抢业务。

此外，《通知》还要求各公司进行全面的清理排查，同时严格按照174号文要求逐一整改、自查自纠，彻底杜绝违法违规行为。

监管重拳整治车险市场乱象的决心呼之欲出。其实，监管暂停部分险企分支机构业务已经不是第一次，自2016年全面实施商车费改，以及“阈值管理”以来，监管已经根据有关规定暂停多家险企分支机构的业务。

自实施新一轮商车费改以来，严监管就始终如影随形。2017年7月7日，就在保监会批复第一批二次商车费改条款，正式启动二次费改的同时，还发布了《中国保监会关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》（174号文），针对恶性竞争、虚列费用、数据造假、违规赠礼，乃至与不具备相应资质的机构开展合作的问题都进行了明确的禁止，并拟规定，违规者将从严从重处罚。为二次费改顺利开展而清理障碍的思路相当明确。（详情请查看《为二次商车费改清障监管拟七条重典围堵车险乱象》）

如今，三期费改实施在即，监管再度针对市场乱象施以重拳就变得更加容易理解。

『慧保天下』在近期发布的《三期商车费改元旦前或实施，留给中小险企的时间不多了》一文中，已经介绍过，三期费改已经被提上日程，很有可能在元旦前实施。监管很有可能会选择在五个综合费用率较高的地区，率先进行“双70”的试点，以进一步挤压费用空间，倒逼险企改革。

流言纷乱，财险市场马太效应进一步凸显

商车费改、技术蝶变，各种新兴势力纷纷发力车险市场，但兜兜转转之下，车险市场似乎还是那个车险市场。

就在有关四川主流财产险公司受到重罚的消息传出之时，也有其他公司的一些八卦消息传出，“永安保险员工六问高管”无疑是其中流传范围最广的一则消息。在一封递呈公司领导层的信中，一名自称是永安保险员工之人痛陈公司种种乱象，包括财务数据不真实，克扣销售一线薪酬、经营策略漏洞百出等。这则消息一出立刻引发了媒体的极大兴趣。

当然，永安保险并不是唯一一个被传内部失和的公司，近期，在坊间，多家保险公司内部八卦消息都在流传，联想前期华海财险内部高管被免职，又将被监管强制处置股权的消息，虚虚实实之间，财产险市场似乎乱象频出。

值得注意的是，传闻中的险企，并非都是小型险企。例如永安保险，前10月，其原保险保费收入74亿元，在全部财产险公司中排名第13位。而其他几家传闻纷扰的险企也并非都是小型险企，甚至不乏大型财产险公司。

险企内部失和或许只是一种表象，表象的背后是愈发激烈的市场竞争之下，大量中小险企生存之艰难，以至于一些大型险企也不能幸免。股东对管理层的不信任，管理层之间的内讧，员工对管理层的怒斥，不同公司间的互相诋毁，共同勾勒出了一副市场化改革中的车险之怪现象。

诚如『慧保天下』在之前的文章中所言，留给广大中小险企的时间不多了，随着三期费改的逐步实施，市场竞争只会更加激烈，缺乏品牌优势、机构优势的中小险企必然面临更大的压力。

值得注意的是，大型险企的玩法已经在悄然生变，继平安打造“互联网+车生活”平台切入车后市场，人保财险及其兄弟公司人保金服也已经投资并实际控制的邦邦汽服——一家专注汽车后市场领域的互联网交易服务平台公司——日前也已经宣告成立，布局车主生活圈。

大型财产险公司至少在经营思路上正变得越来越像互联网公司，尝试通过多种途径，提高个人用户数量及其接触频率，圈住更多用户。

监管发狠，重罚险企，给市场敲响警钟，但对于马太效应愈发显著的车险市场而言，这样的处罚，终究也难以阻挡市场发展的潮流。