动力煤需求季节性回升幻想破灭
来源:网易网站 发布时间:2015-10-29 08:41:07

  近期,动力煤期、现货价格加速下跌。大型煤企之间的价格战没有休止,其他中小贸易商也继续跟跌。然而,不断下跌的煤价却并没有促使供大于求的动力煤市场实现市场出清,各环节煤炭库存依然较大,下游采购积极性也不高。预计动力煤价格仍将延续下跌态势。

  大型煤企继续加大优惠

  10月大型煤企的降价促销大戏轮番上演。上一周,神华针对外购配煤煤种“神友”系列,实施优惠价每吨6.8分/卡,并且不再限量。“神友”与神华自产煤“神混”系列品质差别不大,煤种为蒙煤,硫分在0.6%以下,但是“神友”5500大卡和5000大卡价格分别较“神混”系列便宜了16元/吨和10元/吨。紧接着,同煤从10月22日起针对主要煤种加大了优惠力度,旗下5500大卡动力煤价格在量大优惠之后降至354元/吨。

  此举再度重创市场信心,贸易商普遍预期11月大型煤企的动力煤销售价格将继续下调,因此短期内动力煤现货市场降价促销氛围浓厚,市场均价也是加速下跌。截至10月27日,CCI5500指数报362元/吨,较上周同期下跌10元/吨。

  港口库存压力依然较大

  近期,全国大部分地区气温下降较明显,下游电企日均耗煤量有所回升。10月28日沿海地区主要电力集团合计日均耗煤量为51.9万吨,存煤可用天数为25.62天。沿海煤炭运价也止跌企稳,北方港口煤炭装运量回升,10月28日秦皇岛港煤炭库存回落至653.5万吨,较10月峰值减少106.92万吨,不过依然高于过去五年的同期水平。此外,大秦线检修接近尾声,同时月底是煤企调价窗口,在一片看跌声中,下游电企观望氛围再度升温,预计北方港口煤炭库存难以继续下降。

  煤炭需求改善遥遥无期

  面对严峻的国内经济形势,动力煤市场恐怕难以炒作冬储需求。尽管从天气因素来看,冬季是煤炭消费旺季,但是居民取暖用煤需求与工业耗煤量不是一个数量级。而作为煤炭消费的重头戏,今年前三季度我国的工业用电量延续同比下滑态势,从上周央行释放的信号来看,四季度中国经济下行压力依然较大,煤炭需求季节性回升的幻想将被否定。

  据了解,能源“十三五”规划即将出台,控制能源消费总量是重要任务,其中控制煤炭消费是重中之重。为了防治大气污染,“十三五”期间煤炭占全国能源消费比重将从目前的66%降到60%以下。未来几年我国的煤炭需求将很难实现与中国GDP相当的增速。

  综上所述,进入10月,沿海动力煤市场出现个别利好因素,例如大秦线检修、南方处于枯水季,然而,国内经济继续下行、电厂耗煤量依然没有起色,彻底打破了市场对于电煤需求改善的幻想,令所谓的利好变得微不足道。

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