“谢谢你介绍这么多，我想问一句，假如这辆新能源汽车开进豫西南的大山里，附近又找不到充电桩，怎么办?”12月25日，在郑州做生意的南阳小伙孙先生，接连看了蔚来汽车、理想汽车、特斯拉汽车之后，忍不住向特斯拉销售人员问了这样一个问题。

最近，打算换车的孙先生一直纠结买新能源汽车还是燃油汽车。当他了解到，郑州市内出租车要在2021年底全部更换为新能源汽车、国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》(以下简称《规划》)等消息之后，意识到新能源汽车将会越来越普及。因此，下定决心要置换一辆新能源汽车。

但他最不放心的，还是新能源汽车的续航里程与充电便利性问题。

10万元左右新能源汽车最受欢迎

“12月份以来的燃油车单双号限行，大力推动了新能源汽车销售，尽管补贴政策与往年相比有所退坡，但毫不影响消费者购买新能源汽车的积极性。”吉利新能源汽车、奇瑞新能源汽车销售商，河南飞鹞新能源汽车服务有限公司董事长谭清泉告诉记者，11月份、12月份，他们公司的汽车销量明显增长了许多。

从事新能源汽车销售多年的谭清泉，明显感觉到近几年造车技术的飞速进步与消费者观念的改变。“新能源汽车经历十多年的发展，技术已经较为成熟。另外，随着消费者绿色环保意识的不断提升，加之新能源汽车充电成本比燃油车加油成本低等多种因素，因此才会出现稳步增长的态势。”

中汽协发布数据显示，11月份，我国新能源汽车产销继续保持快速增长态势，分别达到19.8万辆和20万辆，环比增长17.5%和24.1%，同比增长75.1%和104.9%。1～11月，新能源汽车累计销量增速实现转正，2021年有望恢复高增长。

今年4月23日，财务部等四部委发表声明，在明确2020年新能源汽车国家补贴方案及产品技术要求的同时，也确定了2020 ~2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

据了解，2020年纯电动乘用车的补贴标准为：续航里程在300公里至400公里以内每辆车补贴1.62万元，续航里程400公里及以上的每辆车补贴2.25万元。续航里程300公里以下的不再享受补贴。

大河报·大河财立方记者走访市场了解到，目前市面上在售的新能源汽车，续航里程大部分都在300公里以上，部分车辆最高还可以达到600公里。根据不同品牌，其售价在6万元~70多万元不等，但畅销车型大多在10万元左右。

以长城汽车旗下新能源汽车品牌欧拉为例，11月卖出11592辆车，同比猛增415%，旗下主力车型黑猫更是在11月销售9463台，同比增长达373%。其价格区间为6.98万元~14.39万元。

对此，谭清泉解释称，目前购买新能源车的车主，大多数是家中有一辆车，而新能源汽车作为补充使用，10万元左右的汽车适用于大多数家庭。

造车新势力崛起

吸引国字头大企业不断入局

最近，关于美国苹果公司造车的消息，在业内外成为热门话题。

路透社爆料称，苹果公司正在推进汽车自动驾驶技术，并计划在2024年生产一款乘用车，

其中可能包含苹果自己研发的具有突破性的电池技术。对于此消息，苹果公司并未否认。

业内认为，消费者对于苹果公司造车消息的关注，更多的是对高技术含量的新能源汽车的期待。

最近几年，随着小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车等造车新势力车辆逐步推向市场，也让消费者体验到了智联网汽车的魅力。它们已成为中国新能源造车队伍中的一支重要力量。

12月25日，大河报·大河财立方记者在蔚来汽车正弘城体验店里看到，尽管店里仅有3辆汽车，但仍然挡不住消费者的体验热情，许多消费者在排队等待体验。

据该店一名王姓工作人员介绍，蔚来汽车在郑州的销量逐步提升，11月份销售150辆左右。从全国的数据来看，11月份蔚来汽车共交付了5291辆车，连续第4个月创单月交付数新高。

而同样在正弘城展示的理想汽车，尽管只有一辆车，体验者同样络绎不绝。11月份，该车辆全国共交付4646辆，也创下了该品牌月交付量新高。

小鹏汽车11月单月交付量达到4224辆，同比增长342%;威马汽车交付3018辆;哪吒交付2122辆;零跑汽车交付2032辆。

得益于这些造车新势力的引导，目前，中国汽车市场正迎来新一批的造车新势力，不乏东风岚图、上汽智己、长安E11等国字头大企业。

其中，最为人知的就是恒大汽车，在恒大集团强大的资金保障下，其分别在广州、沈阳、郑州、天津等地建立新能源汽车及产业链的生产基地，每个基地的资金投入都是千亿级别。在技术上，恒大汽车还与德国FEV、德国EDAG等全球顶尖的汽车工程技术龙头企业建立合作关系。2020年，8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，覆盖从A级到D级所有级别，横跨轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。

辅助驾驶、感应技术

新能源汽车已成新的智能终端

对于新能源汽车受市场青睐的原因，河南省汽车行业商会常务副秘书长朱志芳表示，以电气化驱动的纯电动汽车，兼容了多种高科技技术。与传统燃油汽车相比，给消费者带来了更多体验。

比如，越来越多的车型都配备了自动辅助驾驶系统，可在车道保持、自动泊车、刹车、倒车和行车等方面辅助驾驶员。

据特斯拉新能源汽车体验店销售人员介绍，在高速上，使用特斯拉的辅助驾驶系统，设定与前车的距离，不需要人工接管，汽车就会自动匀速前进。

理想汽车在经过停车位时，如果识别到可停车的车位就会在仪表盘上显示“P”的标识，驾驶员挂入倒挡，中控屏幕上就会出现“自动泊车”的画面。

在感应系统方面，在汽车将要进入光线较暗的隧道、车库等地方时，车灯会自动打开，当有雨水快要落到前车玻璃上时，雨刷的感应系统也会自动启动。

朱志芳表示，尽管目前许多车型都采用了自动辅助驾驶系统，但多数是在理想状态下的辅助，而做不到复杂路况下的辅助驾驶，技术仍需要探索与提升。

在国务院办公厅近日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》里，提出基于汽车感知、交通管控、城市管理等信息，构建“人—车—路—云”多层数据融合与计算处理平台，开展特定场景、区域及道路的示范应用，促进新能源汽车与信息通信融合应用服务创新。

充电便利性方面，按照《规划》要求，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。

同时，鼓励车电分离、多车一桩、临近车位共享等商业模式，完善充电设施保险制度，降低企业运营和用户使用风险。

如上文中提到的孙先生，如果在野外电动车没电，按照蔚来汽车提供的解决方案，可给新能源汽车道路服务专员联系，请求异地加电，服务专员会把电池送到车主指定地点。此外，按照特斯拉提供的解决方案，每辆车都配备有服务包，里面有家庭用的三插头充电器，只要找到匹配电源，就可以为电动车应急补能。(记者 王磊彬)