一条大河波浪宽，条条大桥通两岸。推动黄河流域生态保护和高质量发展，交通建设要当好“先行官”。连日来，大河报推出2021年全国两会特别报道“童画”黄河系列报道，今日关注黄河大桥之雄伟壮阔，关注河南交通建设之四通八达。

【童画】黄河大桥气势如虹，坐着索道过大河

拿起画笔，画出你心中的黄河，不少孩子不约而同选择了黄河大桥。

在一些孩子的画中，黄河大桥气势如虹，从岸的这边横跨到岸的那边，打通了南北两岸的交流。桥上车水马龙，桥下河水奔涌。“横跨黄河两岸的郑州黄河大桥，雄伟、壮阔，从远处看就像是巨人的手臂一样有力。”大河报小记者安若磐(郑州师范学院附属小学)说。

在大河报小记者李紫珊(郑州市金水区四月天小学)的画中，连通两岸的不是大桥，而是一条长长的索道，坐着索道观黄河，也是非常享受了。李紫珊表示：“我的家乡在河南郑州，我很荣幸可以经常去黄河游览区看看奔流不息的黄河!爸爸告诉我，黄河中下游的分界线等一系列独特的地理特征，形成了黄河博大、宏伟、壮丽、优美的自然景观。”

孩子们笔下的黄河大桥各式各样，那么现实生活中，我省黄河大桥建设情况如何呢?

【建设】截至2020年底，河南境内28座黄河大桥建成通车

黄河在我省境内全长约711公里，横贯三门峡、洛阳等8市26县(市、区)，在孕育灿烂厚重文明的同时，也成为一条横亘中原大地的天堑，阻隔了沿岸地区经济社会等的交流互动。

据了解，黄河河南段大桥建设史可以追溯到20世纪初，但受政治稳定、经济发展和战争动乱等诸多因素影响，发展非常缓慢，至改革开放前，黄河河南段只有五座大桥，即京汉铁路郑州黄河大桥、三门峡坝下黄河公路大桥、京广铁路郑州黄河大桥、国道207洛阳黄河公路大桥、焦枝铁路黄河大桥。

不过，随着我省经济的飞速发展，跨越黄河修桥筑路不再是难事，建桥数量也突飞猛进。其中，2020年就实现了多座黄河大桥的贯通，且创造了“中国之最”“河南之最”。

2020年5月19日，郑济铁路郑州黄河特大桥如期实现主桥合龙。作为郑济铁路的关键控制性工程，郑州黄河特大桥主桥采用三桁式连续钢桁梁结构，是我国目前长度最长、跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥。全桥钢梁总重为7.28万吨，相当于近2个北京鸟巢(国家体育场)的重量。

2020年7月27日凌晨两点，济洛西高速黄河特大桥顺利合龙，标志着济洛西高速公路项目主线全线贯通。该项目是济洛西高速项目全线控制性工程，全长1146.65米，最高墩高达73.4米，是目前省内高速公路高度最高的黄河桥。

据统计，截至2020年底，河南境内有28座黄河大桥建成通车，涵盖铁路、高速公路、普通干线公路等不同用途的桥梁。

【盘点】6期，200余幅画作，我们这样讲述黄河安澜

在“十四五”时期主要目标任务中明确，要扎实推动黄河流域生态保护和高质量发展。黄河的故事，黄河的文化，到底怎么讲?

今年全国两会期间，大河报重磅推出“童画”黄河系列策划，向大河报小记者发出“征集令”，邀请他们拿起画笔，画出心目中的黄河以及未来想象，画出他们希望的黄河安澜与万亩良田，通过这种独特的方式，了解黄河流域生态保护和高质量发展战略，先后收集到各类画作200余幅。

随后，大河报以画为“题眼”，邀请全国人大代表谈黄河、说黄河、为黄河发展建言献策。先后以《童画黄河：母亲河

如飘带，缠绕青山间》《黄河落天走东海，万里写入画纸间》《用法律的力量为黄河生态保驾护航》《郑汴洛黄河生态廊道今年率先贯通》《我省谋划世界级沿黄文化遗产带》为题，报道黄河之美、诗词黄河、黄河立法保护、黄河生态、黄河文化等，全方位展示河南在黄河流域生态保护和高质量发展方面的进展。记者 段伟朵 刘瑞朝