29日，记者从省政府新闻办召开的河南省“决战脱贫攻坚决胜全面小康”系列新闻发布会之交通扶贫专场了解到，截至2019年6月，全省建制村通硬化路率达到100%，具备条件的建制村通客车率达到100%，所有易地搬迁安置区均实现至少有一条通畅的对外出口路，提前一年半实现“建制村通硬化路、通客车，支持每个易地搬迁安置区(点)建成一条畅通的对外出口路”的交通脱贫攻坚目标任务。

河南在提前完成建制村“两通”兜底任务基础上，将目标向品质提升和自然村延伸，大力实施农村公路“百县通村入组工程”和乡村客运“万村通客车提质工程”。2019年以来，累计新增2.7万个自然村通硬化路，自然村通硬化路率由2015年底的55%提高至目前的87%。75个县(市、区)达到万村通客车提质工程示范水平，示范县比例达到47%。

交通扶贫是贫困地区破解经济社会发展瓶颈的关键。近年来，省交通运输厅聚焦脱贫攻坚重点难点，始终坚持扶贫项目优先安排、资金优先保障、工作优先对接、措施优先落实，全省交通运输建设项目重点向贫困地区特别是深度贫困地区倾斜。

截至2020年8月底，5年来，全省贫困地区公路、水路基础设施累计完成投资1415.4亿元，其中，高速公路694.8亿元，干线公路264亿元，农村公路376.3亿元，内河水运64.3亿元，运输场站16亿元。全省贫困地区新改建农村公路38831公里，实施安全生命防护工程28681公里，改造危桥1.3万延米;新改建干线公路1896公里;新增、调整贫困地区农村客运班线964条，新增农村客运车辆1691辆。贫困地区“外联内通、通村畅乡、安全便捷”的交通运输网络基本形成，为农村地区特别是贫困地区脱贫致富提供了有力支撑。

一条条致富路通到大山深处、修到了乡亲们的家门口，也让乡村因路而兴、因路更美，为老乡们铺就了脱贫致富奔小康的康庄大道。5年来，全省贫困地区累计打造资源路、旅游路、产业路等“特色致富路”2564公里，增强了贫困地区的“造血”功能，极大改善了农村生产生活条件，成功创建国家级“四好农村路示范县”10个，数量居全国第一。

省交通运输厅副厅长徐强表示，下一步，全省将以服务乡村振兴战略为目标，以“四好农村路”建设为载体，进一步改善全省人民出行条件，紧盯行政村通硬化路、通客车兜底性任务，继续加大对已脱贫县交通运输基础设施建设支持指导力度，聚焦20个脱贫攻坚重点县和52个未脱贫村，加快推进交通基础设施建设。

郑报全媒体记者张倩