疏解首都教育功能，会给北京高校的发展带来哪些契机？多所高校已做出部署。对这些高校而言，疏解绝不是简单地把校区搬到郊区，而是利用郊区更大的空间为学生搭建更好的教学、生活、休闲等硬件设施，提升教学质量，培养优秀人才。近几年，北京城市学院、北京建筑大学、北京工商大学等高校积极响应京津冀协同发展、疏解非首都核心功能的政策，分期疏解学生到新校区。其中，北京城市学院预计在2018年将2万名本专科学生全部疏解到顺义新校区。

北京城市学院顺义建新校区

北京城市学院的中关村老校区在北四环中关村大街附近，教学区相对集中，宿舍区较为分散，学校多数学生在此校区就学，由于地处交通要塞，早晚高峰经常造成北四环路拥堵，给周边交通带来了很大压力。自2015年1月以来，北京城市学院着手疏解工作，制定了阶段任务。

学校领导在多次实地考察后，决定将新校址选在顺义杨镇，这填补了北京东北部无高校的空白。

新校区建成后，老校区如何运用？据了解，北京城市学院中关村校区将不再承担任何教学功能，而是改建成为公共服务性质的创业孵化园区和研发基地，3D打印研究院、国家第三代半导体研究院等项目将陆续入驻。

如今，顺义校区（一期工程）已入住2015级新生和2014级部分老生共计5000余名。目前，顺义校区正在申报二期工程（宿舍、图书馆），将在2016年9月完成二期工程，届时将从城区疏解近万名学生。到2018年三期工程完工后，2万名本科、专科学生将全部入驻顺义。

学生从教学设施升级改造中获益

23日，北京青年报记者来到北京城市学院位于顺义杨镇的新校区。在大雪的映衬下，灰色的教学楼与砖红色的实训楼、宿舍楼显得十分气派。

北京城市学院党委办公室主任郑显松介绍，学校对新校区的教学楼、实验室的升级改造下了不少工夫，为了发展航空服务专业，学校特意建了一栋四层的空中乘务实训基地。北青报记者进入实训基地一层，立马被一个民航客机模拟训练舱所吸引，实训基地教员张超老师告诉北青报记者，这个模拟训练舱长17米，宽5.64米，高2.77米，是按照实际客机的格局进行打造的。她说：“来到新校区后，学校为了提升学生专业的实操能力，投入重金引入了这个民航客机训练舱，学生能直接在客机内进行模拟训练，这对学生的专业学习而言大有裨益。”

航空服务专业15级新生朱莹在入校时便感受到了这个“福利”，她说：“在模拟训练舱里，我们从如何把乘客的行李摆放到货架上开始学习，有利于我们对专业知识的理解。”另外，由于学校的顺义新校区靠近首都国际机场，航空服务专业的学生能利用地域优势去机场实习，这也给学生的就业提供了保障。

部分教师举家搬到顺义定居

对新校区的建设，不少教师也参与其中。在新校区建设的初期，学工处教师刘煦等骨干教师就投入到了“新家”的建设中。“家人都非常支持我的工作，最终决定一起搬到顺义。”在第一批参与新校区建设的五名骨干教师中，除了一位单身教师外，其他三位教师都和刘煦一样，举家搬至顺义。对此，学校对教师的租房费用进行了相应的补贴。另外，学校也为教师子女解决了入学的难题，目前，刘煦三岁的孩子已顺利进入杨镇中心幼儿园学习。

除了教师，不少学生也经历了学校新校区的建设。物流管理专业的大三学生张栋是原北京现代职业技术学院的学生，在学校并入北京城市学院后，他的归属感反而更强。“我去年9月份就搬到这个新校区了，算是见证了‘新家’的成长。”现在，“新家”的教学楼、宿舍楼等硬件设施都已建设起来，即将毕业的张栋十分不舍，“刚融入‘新家’就要离开，真希望自己还能在学校多待一段时间。”

本组文/本报记者 李梦婷

图片来源/北京城市学院

核心

加强教育领域协同发展顶层设计

除了北京城市学院以外，北京建筑大学、北京工商大学等高校也在积极进行疏解工作。目前，北京建筑大学将五个学院的大四学生留驻大兴校区，共完成1003人的疏解工作，学校预计在年底实现全年疏解学生1100人的第一阶段目标。北京工商大学的大一学生则已全部到良乡新校区学习和生活，学校预计在2017年底继续疏解2000名学生。

市教委委员李奕表示，教委将继续落实协同发展的任务，有序推动疏解项目，并加强教育领域协同发展的顶层设计，统筹谋划首都教育在京津冀协同发展中的定位和措施。

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