新华网长沙１２月７日电（齐中熙、李国华）长株潭城际铁路最后一座主体工程开福寺车站日前顺利封顶。开福寺车站是目前长沙市唯一的城际铁路、地铁两用地下火车站，也是目前湖南省境内体量最大的地下车站，它的封顶为长株潭城际铁路全线通车奠定了基础。

长株潭城际铁路承建单位中铁隧道集团相关负责人介绍，长株潭城际铁路开福寺站地处长沙开福寺商圈，距离开福寺直线距离不足８米，距离周边大型社区和金融中心距离不足１５米。下穿开福寺路８７０米，是目前下穿长沙城市主干道最长的车站。车站地下三层为城际铁路车站，地下二层为地铁和城际铁路共用设备配套和管理站，地下一层为地铁１号线站厅。

他介绍说，开福寺站２０１３年７月开工以来，为满足工程设计要求，中铁隧道集团长株潭项目部结合工程特殊地理位置，将防扰动、防沉降、防坍塌、防噪声作为安全风险防控的重中之重，施工方案经过反复论证，最终确定排除爆破施工、采用机械分层开挖的施工方案。

长株潭城际铁路预计２０１７年投入运营。到时将实现长沙城际铁路、地铁互通换乘，同时还将实现与京广、沪昆高铁的无缝换乘对接，形成长株潭半小时经济圈。

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