02月16日讯

证券时报记者 张司南

记者今日从发改委网站获悉，要切实做好2016年交通发展改革工作，紧紧围绕适应把握引领新常态，推进交通结构性改革。

发改委表示，“十二五”是中国交通运输发展最快的五年。经过五年的持续努力，综合交通运输体系已经初步建成，基础设施、技术装备和运输服务水平不断提升，多项主要交通指标位居世界前列，总体适应经济社会发展需要。基础设施网络日趋完善，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通，运输服务质量得到明显改善，交通智能低碳发展取得新成就，交通体制机制改革有实质突破，交通对经济社会的支撑保障能力显著增强。

发改委称，我国经济发展进入新常态，交通需求日益多样化、个性化，要求更高品质、更高效率的运输服务。下一步，国家发展改革委将全面贯彻落实中央提出的创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，以改革创新为动力，以服务民生为根本，以提质增效为导向，会同有关部门统筹把握“十三五”交通规划谋篇布局，切实做好2016年交通发展改革工作。

首先，紧紧围绕适应把握引领新常态，推进交通结构性改革。系统分析新常态下交通运输需求的深刻变化，深入研究推进交通供给侧结构性改革，更好适应新的生产方式、新的业态模式和新的市场需求，进一步推动交通与经济联动融合，全面提升交通运输供给服务能力和水平，更好支撑引领经济社会发展。

其次，以“一平台、一枢纽、三系统”为重点，全面提升交通效率和质量。打造综合交通规划建设运营大平台，推动实现“规划一张图、布局一张网、运行一张表、出行一张票”。在进一步加强和完善交通基础设施网络的基础上，以综合交通枢纽建设为核心，加强联程联运系统、智能管理系统、公共信息系统建设。

第三，以“一二三百”工程为抓手，强化交通有效供给。在综合枢纽衔接、城际交通建设、推广联程联运、发展智能交通、提升快递服务、支撑服务消费、绿色安全发展等7个方面，推动实施交通运输提质增效百项示范工程。实施百万公里农村公路、百项骨干通道的交通扶贫脱贫“双百工程”。实施2016—2018三年行动计划，加快交通重大工程建设。

第四，以定位转型为目标，深化行政审批制度改革。进一步加大简政放权力度，研究机场建设项目程序简化问题，再取消下放一批、简化一批交通运输审批事项。进一步创新、规范事中事后监管模式，完善以规划管理为主、部门协调、纵横联动的新型交通投资管理机制。