2月18日，阳光明媚，济南铁路局西客站里客流涌动。在一楼大厅北侧的一片区域却非常安静，即便是忙碌的工作人员来到此处也会自觉地放轻脚步。这里是济南铁路局高铁司机待乘区，由间休室、就餐室、派班室组成，每天有44个班次的高铁司机在这里出勤、47个班次在这里退勤。

一名刚刚结束值乘任务的高铁司机，办理完退乘手续后快步走进间休室。间休室的管理员早已准备好相应的寝具，调暗灯光、调好暖气、倒上一杯热水，把服务工作做得非常细致。对于高铁司机来说，不到2小时的休息时间极为宝贵，这将是下趟值乘任务安全、正点的重要保证。

就餐室门上贴着的“测酒”俩字非常醒目。这个提示针对的不是饮酒问题，而是提醒司机就餐时要看清食物成分。有些司机喜欢吃酱菜、豆腐乳等食品，这些食品可能含有酒精成分，虽含量不高，可依然能吹响测酒仪，对于高铁司机来说，这就意味着失去值乘资格。

要出乘了，高铁司机习惯性地关闭了自己的手机。据了解，为让高铁司机集中精力开车，2015年3月，济南铁路局实施了《机车乘务员手机使用管理细化办法》，对高铁司机个人手机的管理使用进行严格规定，“列车运行途中，机车乘务员不得使用手机接打电话、收发短信”。

可万一家中有事怎么办？

见记者提这个问题，他们递过来一张名片大小的红色亲情卡，上面印有各级管理人员的办公电话和手机号码。每名高铁司机的家属都有这个“亲情服务卡”。“有困难找车间，不让职工带情绪上岗、带遗憾回家”的服务承诺，春风化雨般融入高铁司机的心田。

济南机务段动车车间负责人介绍：“小小亲情卡，确有大用途。孩子上学忘带钥匙，打来电话，我们抓紧想办法。老人生病了，家属求援，我们马上出动……只要是司机家人求助，我们就全力以赴。”

记者走进派班室，遇到整装待发的高铁司机王涛。他向派班员敬了礼，并汇报了自己的值乘车次。

打开王涛的拉杆箱，除了简单的几样生活用品，其他空间都被书本、资料、工具占据。在派班室，王涛需出示工作证、驾驶证、岗位培训合格证以及IC卡；领取所需区段揭示交付件、司机手册、添乘指导簿、司机报单、监控器使用及运行信息反馈表；根据天气、趟车特点制定本次趟车计划；听取派班员趟车指导；在出勤指导簿及运行揭示交付件上签字、盖章……

上午10：55分，王涛办完出勤手续，即将驾驶从济南西站开行到南京南站的G223次车。细心的王涛将目光停留在一个电子屏幕上，用心熟悉自己即将担当车次的相关情况。

看着王涛奔赴岗位的背影，记者想说：“可爱的高铁司机，您辛苦了！”

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