2015年015年全国收费公路“账单”20日公布。数据显示，截至2015年底，全国收费公路债务余额为44493.7亿元，相比2014年底的38451.4亿元，债务规模持续扩大。

针对此项数据，交通运输部表示，“从整体上看，收费公路具备足够的还息能力，债务总体风险可控。”

交通运输部分析，这其中有多个方面的原因：新建成通车的收费公路特别是高速公路导致收费公路整体债务规模继续扩大，使年还本付息支出进一步增加;随着收费公路剩余收费期限的减少，在债务余额依然较大的情况下，每年偿还债务本金的需求也在逐年增加，同时一些项目的短期贷款、债券、借款集中到期，需要一次性偿还所有本金;通行费收入增长缓慢，低于债务余额的增长。

“运营管理费包括哪些项目?这个费用一听可能觉得全部都是人头费，其实不对。运营管理费除人员费用外，还包括设备购置、路政管理、路产巡查、保险费用支出、水电燃油及取暖等支出，以及办公、差旅、运输、租赁、修理、咨询、诉讼、排污、物料消耗、技术开发等支出。”上述专家称，运营管理支出大的一个重要原因是里面包含了信息工程费。另外，随着这些年公路建设逐渐向山区延伸，桥梁、隧道的修建就会增多。以隧道为例，需要24小时照明、通风，用电支出就会比较大，这些都会让运营成本提高。