近日，苏锡常城际铁路有新进展。计划今年开工的太仓先导段启动勘察设计和设计咨询招标。从招标信息透露的信息看，为对接沿线城镇及地方轨交系统，苏锡常城际铁路密集设站。公告显示，苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里，估算总投资约950亿元。太仓先导段工程范围包括太仓站(含)至白云渡路站至十八港路站至沪苏省界，线路全长约10.3公里，设站3座，另设太仓车辆段一处，接轨于苏锡常城际铁路太仓站北端。

值得期待的是，太仓先导段工程有望与上海嘉闵线衔接。上海嘉闵线，北起11号线嘉定北站，南至莘庄，按照规划，可以串联起上海11号线、13号线、2号线、10号线等轨交线。如果进展顺利，这可能是上海首条延伸至周边城市的市域铁路。今年6月21日，江苏省交通运输厅、上海市交通委、嘉定区交通委及相关铁路设计单位曾在太仓召开嘉闵线北延伸、沪苏嘉线前期工作对接会。6月28日，苏锡常城际铁路太仓先导段(上海嘉闵线北延伸太仓段)召开了工作动员会。今年2月20日，太仓市2021年度重点项目公布，其中苏锡常城际铁路太仓先导段(上海嘉闵线北延伸太仓段)入列。按照计划，将在2021年4月完成工可报告编制，2021年8月完成工可批复，2021年12月完成先行用地批复、完成施工监理招标、力争开工建设。

前两天还有一个好消息。7月30日，江苏南沿江城际铁路跨沪宁城际、京沪铁路连续梁成功实现转体，安全实现跨越、精准对接到位。跨沪宁城际特大桥转体桥的顺利合龙，为江苏南沿江城际铁路后续工程顺利开展提供了条件。在江苏省政府办公厅印发的《2021—2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》中，苏锡常城际铁路被列为2022年力争开工的铁路项目。未来，它将直接服务于苏锡常都市圈通勤，同时将兼顾沿线城市内部市域(郊)客流，丰富长三角地区的轨道体系。

加快轨道交通建设，苏州正全力投入。今年5月，苏州城际铁路有限公司成立，成为江苏省第一家成立的专门负责城际铁路及综合开发区域建设发展工作的企业。苏州城际铁路有限公司董事长路明鉴表示，组建苏州城际铁路有限公司，有利于苏州城际铁路项目建设尽快启动，有利于全局考虑规划设计，有利于建成后各条线相互协调，使城际铁路网达到最大运营效率。

作为沪苏通铁路站点之一的太仓站，未来将成为苏锡常城际铁路与上海嘉闵线北延伸的共建站，并有望成为全国最重量级的县级市火车站之一。